Привет из прошлого. Здравствуй потенциальный эксплуататор.
Настоящий немецкий зверррр, требует нового эксплуататора. Mercedes-Benz E-Klasse (W124), 1988 – юбиляр в самом рассвете сил, 2.6 – бензин, автомат коробка с прицелом на капоте. Это уже не просто мерседес – эта суровая реальность легендарных авто. Он готов служить вопреки времени, всё, что узнали об этом старичке, расскажем и покажем. Так как в наших руках с 2014 года.
Кузов – лучше чем сохранился Титаник, в родной краске, с небольшим колхозом на крыше, оклеен пленкой (предыдущий хозяин думал так будет мега круто), жуки на арках, небольшая вмятина возле багажника, треснула передняя фара (наверное сглазили, зависть новых машин из фольги), треснут передний бампер, небольшая трещина в углу заднего стекла, удивительно для 30 летнего авто…. Колеса на зимней резине, как раз к сезону - R16. При нас в ДТП не учавствовал, ибо с танком бодаться страшно.
Обслуживание – в духе лучшего эксплуататора, только когда требовала машина, никакой китайщины, на это аллергия. Обслуживалась у официального дяди Лёни с золотыми ручищами.
Пробег 300 тыс., но думаем настоящий пробег этот старичок скрывает, так как совсем не хочет уходить на свалку, вот и бережет психику людей.
Салон – салон как слон, толстый и добротный, сквозных отверстий нет и дыр тоже, ничего не течет и не свистит. И да, этот салон ещё и играет, магнитола Пионер, поможет вам не уснуть в вальяжной поездке.
И напоследок, звони пока действует акция: «Техосмотр до зимы» да, да, пройден техосмотр, мы сами в шоке.
Причина продажи: мы первые предали машину, изменили ему на нового фольгированного французешку, и он нам этого не простил, потребовал нового владельца. Машина сама установила цену в 1 800 американский долларов, включая все косяки, болезни и чумовую харизму.
Но лучше тысячи слов – это личный осмотр, без улыбки не оставит, равнодушным осмотр запрещен.
P.S. С юмором машина едет лучше.