История и современность Qiantu
Qiantu Motor (前途汽车, «Будущее») — китайский производитель электрических спорткаров, основанный в 2015 году компанией Beijing CH-Auto Technology. Бренд стал одним из первых независимых стартапов в Китае, кто решился создать не утилитарный сити-кар, а полноценный среднемоторный суперкар на электротяге. Его дебютная модель Qiantu K50 с кузовом из углеволокна и алюминия доказала, что китайские инженеры способны проектировать автомобили, способные конкурировать с Porsche и Maserati по дизайну и динамике. Пережив период финансовых трудностей и приостановку производства, сегодня Qiantu переживает второе рождение, готовя новое поколение спорткаров и заручившись поддержкой стратегических инвесторов.
Основание и амбициозный старт
Компания Qiantu Motor была основана в 2015 году как дочернее предприятие Beijing CH-Auto Technology Co., Ltd., известного инжинирингового и дизайнерского бюро. Штаб-квартира расположилась в Сучжоу, где был построен современный завод. С самого начала Qiantu ставила перед собой цель создать полноценный спортивный автомобиль мирового уровня, используя исключительно электрическую силовую установку.
Дебютная модель: Qiantu K50
Первый автомобиль бренда — Qiantu K50 — был представлен в 2016 году на Пекинском автосалоне как концепт, а в 2018 году началось его серийное производство. K50 построен на алюминиевом шасси с углеволоконным кузовом, что позволило удержать снаряжённую массу в пределах 1900 кг — неплохой показатель для электромобиля с батареей.
Модель оснащалась двумя электродвигателями суммарной мощностью 435 л.с. (320 кВт), расположенными на передней и задней осях, что обеспечивало полный привод. Разгон до 100 км/ч занимал 4,6 секунды, а максимальная скорость достигала 200 км/ч. Литий-ионная батарея ёмкостью 78,8 кВт·ч обеспечивала запас хода до 380 км по циклу NEDC. Внешне K50 напоминал классические среднемоторные суперкары: низкий силуэт, агрессивные воздухозаборники и «парящая» архитектура кузова.
Кризис и приостановка производства
Несмотря на восторженные отзывы о дизайне и технологиях, коммерческий успех K50 оказался скромным. Высокая цена (около 750 000 юаней, что сопоставимо с Porsche 718 Boxster), ограниченный запас хода и недостаточная узнаваемость бренда привели к низким продажам. К 2019 году производство было приостановлено, а компания столкнулась с финансовыми трудностями.
Возрождение Qiantu и экспансия в США
В 2019 году Qiantu объявила о партнёрстве с американским дистрибьютором Mullen Technologies, чтобы вывести K50 на рынок США под именем Mullen DragonFLY K50. Был показан модернизированный прототип, а впоследствии права на американскую сборку перешли к компании Mullen Automotive. Хотя массовые продажи в США не стартовали, это сотрудничество открыло для Qiantu доступ к международным рынкам.
В 2022–2023 годах Qiantu провела реструктуризацию и объявила о возрождении. Компания представила концепт нового поколения — Qiantu K20, более компактного и доступного электрического купе, ориентированного на молодую аудиторию. Также были анонсированы планы по выпуску обновлённой версии K50 с увеличенным запасом хода и более мощной силовой установкой.
Планы на будущее
Сегодня Qiantu продолжает разработку новых моделей, делая ставку на спортивные электромобили с акцентом на дизайн и драйверские ощущения. Бренд планирует возобновить серийное производство в Китае и выйти на экспортные рынки, включая Европу. Qiantu остаётся символом смелой попытки создать китайский суперкар, и его история продолжается.
