История и современность LEVC
LEVC (London Electric Vehicle Company) — британский производитель, превративший культовый лондонский чёрный кэб из дымного дизельного символа в современный гибридный и электрический транспорт. Основанная на легендарном наследии London Taxi Company, компания с 2017 года носит имя LEVC и с тех пор строит элегантные и экологичные автомобили, разработанные для интенсивной эксплуатации в мегаполисах. Флагманская модель TX — это не просто такси, а гибридный электромобиль с увеличенным запасом хода, а на его базе создан и коммерческий фургон VN5. Сегодня LEVC, принадлежащая китайскому концерну Geely, расширяет линейку и готовится к выпуску полностью электрических моделей, оставаясь символом британского транспортного ренессанса.
От мастерской Carbodies до завода в Ковентри
История LEVC неразрывно связана с производством легендарных такси. С 1919 года компания Carbodies строила кузова для престижных марок, а с 1948 года начала выпуск классических кэбов. Модель FX4, появившаяся в 1958 году, стала иконой Лондона и продержалась на конвейере до 1997 года, претерпев лишь незначительные изменения. Позже предприятие перешло под контроль Manganese Bronze Holdings и получило имя LTI (London Taxis International). Однако в 2013 году, несмотря на многолетнюю историю, компания оказалась на грани банкротства и была спасена китайским гигантом Geely. Новый владелец инвестировал более 250 миллионов фунтов, построил с нуля современный завод в Ковентри и в 2017 году официально переименовал компанию в London Electric Vehicle Company (LEVC).
Флагманская модель: LEVC TX
Символом возрождения стал LEVC TX, представленный в 2017 году. Это автомобиль, который сохранил узнаваемый облик классического кэба (круглые фары, высокая крыша, просторный салон с местом для шести пассажиров и откидным сиденьем), но получил революционную начинку. TX построен на технологии eCity, которая представляет собой последовательный гибрид (EREV): колеса всегда вращает электродвигатель мощностью 110 кВт (150 л.с.), а небольшой бензиновый мотор объёмом 1,5 литра (от Volvo) работает исключительно как генератор для подзарядки батареи ёмкостью 31 кВт·ч. Благодаря этому TX может проехать до 130 км на чистой электроэнергии, а общий запас хода с генератором достигает 600 км. Автомобиль оснащён встроенным пандусом для инвалидных колясок, панорамной крышей и точкой доступа Wi-Fi. Впоследствии появилась и полностью электрическая версия TX без ДВС.
Электрический фургон VN5 и признание
В 2020 году LEVC расширила применение платформы eCity, выпустив лёгкий коммерческий фургон VN5. Он сохранил гибридную систему TX, но получил грузовой отсек объёмом 5,5 м³, грузоподъёмность до 830 кг и возможность заезжать в зоны с нулевыми выбросами. VN5 быстро стал востребован в службах доставки и городской логистики, особенно в Лондоне.
Технологии и инфраструктура
LEVC не просто строит автомобили, но и активно участвует в создании зарядной инфраструктуры, сотрудничая с энергетическими компаниями. Автомобили TX и VN5 поддерживают как медленную, так и быструю зарядку (до 50 кВт). С 2022 года компания начала предлагать модернизированные версии с увеличенным электрическим пробегом.
Будущее: новая платформа SOA и расширение гаммы
В 2024 году LEVC объявила о новом этапе: компания представит семейство полностью электрических моделей на модульной платформе SOA (Space Oriented Architecture), разработанной материнской Geely. Первым станет просторный электрический минивэн LEVC L380, ориентированный на премиальный пассажирский транспорт и корпоративные парки. В планах — кроссоверы и другие модели, которые выведут бренд за пределы ниши такси на рынок частных пассажирских электромобилей. Таким образом, LEVC эволюционирует из «компании одного автомобиля» в полноценного производителя умного и экологичного городского транспорта, сохраняя дух легендарных чёрных кэбов.
