История и современность Steyr
Steyr-Daimler-Puch — австрийская машиностроительная корпорация, чьё имя на протяжении десятилетий было синонимом инженерной точности, альпийской выносливости и военной надёжности. Образованная в 1934 году в результате слияния Austro-Daimler, Steyr-Werke и Puch, компания прошла путь от производства велосипедов и оружия до создания одних из самых легендарных вездеходов в мире — Haflinger и Pinzgauer. Кроме того, именно на заводе в Граце началась сборка культового Mercedes-Benz G-Class. Сегодня правопреемник Steyr-Daimler-Puch, компания Magna Steyr, является ведущим контрактным производителем автомобилей и технологическим партнёром мировых автоконцернов, продолжая традиции великой австрийской инженерной школы.
Основание и слияние трёх гигантов
История Steyr началась в 1934 году в городе Штайр, когда три крупные австрийские машиностроительные компании — Austro-Daimler (производитель автомобилей), Steyr-Werke (оружейный и машиностроительный завод) и Puch (велосипеды и мотоциклы) — объединились в концерн Steyr-Daimler-Puch AG. Каждая из компаний привнесла свою экспертизу: Daimler — автомобильные технологии, Steyr — производственные мощности и оружейную точность, Puch — опыт в лёгкой технике. Штаб-квартира расположилась в Граце, а заводы — по всей Австрии.
Легендарные вездеходы: Haflinger и Pinzgauer
Настоящая слава пришла к Steyr-Daimler-Puch в послевоенные годы, когда компания создала два легендарных военных вездехода.
Первым в 1959 году был представлен Steyr-Puch Haflinger — ультралёгкий рамный внедорожник, названный в честь выносливой альпийской лошади. Он имел трубчатую раму, независимую подвеску, постоянный полный привод и оппозитный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Haflinger мог перевозить до четырёх человек и преодолевать уклоны до 60%. Его закупали армии десятков стран, включая Австрию, Швейцарию, Австралию и Нидерланды. Производство продолжалось до 1974 года.
На смену Haflinger пришёл более мощный и крупный Steyr-Puch Pinzgauer, представленный в 1971 году. Он имел трубчатую раму, портальные мосты, постоянный полный привод и рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения (позже — дизельный). Pinzgauer выпускался в версиях 4×4 и 6×6, мог перевозить до 14 человек и зарекомендовал себя как один из самых проходимых и надёжных военных автомобилей. Его производство продолжалось до 2000-х годов, а сами машины до сих пор служат в армиях, пожарных и спасательных службах по всему миру.
Рождение легенды: Mercedes-Benz G-Class
Одной из важнейших страниц в истории Steyr-Daimler-Puch стало участие в создании культового Mercedes-Benz G-Class. В 1979 году завод в Граце начал сборку этого внедорожника, который разрабатывался совместно инженерами Mercedes-Benz и Steyr-Daimler-Puch. На некоторых рынках автомобиль даже продавался под маркой Puch G. Завод в Граце продолжал выпуск G-Class на протяжении десятилетий, а его преемник, Magna Steyr, до сих пор является эксклюзивным производителем актуального поколения G-Class, включая полностью электрический Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology.
Трансформация в Magna Steyr и современное состояние
В 1990-х годах концерн Steyr-Daimler-Puch был разделён и реструктурирован. Производство тракторов и мотоциклов было продано, а автомобильное подразделение в 1998 году приобрела канадская корпорация Magna International. На его базе была создана компания Magna Steyr AG & Co KG со штаб-квартирой в Граце.
Сегодня Magna Steyr — ведущий мировой контрактный производитель автомобилей. Завод в Граце выпускает модели для Mercedes-Benz (G-Class), BMW (5-я серия, Z4), Toyota (Supra), Jaguar (E-Pace, I-Pace) и других брендов. Компания также разрабатывает электрические платформы и автопилоты для мировых автоконцернов. Magna Steyr продолжает традиции, заложенные Steyr-Daimler-Puch более ста лет назад: инженерное совершенство, альпийская выносливость и способность создавать автомобили высочайшего качества.
Наследие Steyr
Имя Steyr навсегда вписано в историю автомобилестроения. Вездеходы Haflinger и Pinzgauer остаются культовыми среди ценителей настоящей проходимости. Оригинальный G-Class, родившийся благодаря сотрудничеству Steyr и Mercedes, является иконой внедорожного стиля. А современная Magna Steyr доказывает, что австрийская инженерная школа по-прежнему способна создавать автомобили мирового уровня, от суровых вездеходов до флагманских электромобилей.
