История и современность Seres
Seres SF5 — первый легковой автомобиль китайского производителя Seres Group (ранее SF Motors), ставший технологическим флагманом бренда. Представленный в 2019 году, SF5 представляет собой среднеразмерный кроссовер с последовательной гибридной силовой установкой (EREV). В этой схеме бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра не связан с колёсами и работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, питающей два электромотора. Такая архитектура позволила добиться впечатляющего запаса хода, полного привода и разгона, сравнимого со спортивными автомобилями, при этом сохраняя возможность заправляться обычным бензином.
Модель Seres SF5 (гибридный 1.5 AT)
Seres SF5 — пятиместный кроссовер с купеобразным силуэтом, построенный на платформе Seres. Его габариты близки к BMW X4: длина около 4,7 м, колёсная база 2,87 м. Кузов обладает низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,28–0,29 Cd), что положительно сказывается на запасе хода и устойчивости на шоссе.
Гибридная версия, обозначаемая как SF5 EREV (иногда упоминается с индексом 1.5 AT), оснащается 1,5-литровым турбированным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, который работает в паре с генератором и литий-ионной батареей ёмкостью около 35 кВт·ч. Двигатель не вращает колёса — он только вырабатывает электроэнергию. Автоматическая трансмиссия отсутствует; её роль выполняет одноступенчатый редуктор, распределяющий тягу от двух электромоторов.
- Суммарная мощность электродвигателей: до 694 л.с. (510 кВт) в полноприводной версии.
- Разгон до 100 км/ч: 3,9–4,8 секунды в зависимости от версии.
- Запас хода на чистой электроэнергии: до 180 км (по циклу NEDC).
- Общий запас хода с полным баком и заряженной батареей: более 800 км.
Автомобиль оснащается адаптивной пневмоподвеской, вентилируемыми сиденьями, 17-дюймовым вертикальным сенсорным экраном мультимедиа и системой автопилота второго уровня (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение). В 2021 году на базе SF5 была создана версия Aito M5, доработанная совместно с Huawei и получившая фирменную экосистему HarmonyOS.
Рыночная позиция и значение
Seres SF5 стал первым серийным автомобилем, продемонстрировавшим возможности платформы Seres и синергию с технологиями Huawei. Он занял нишу между чисто электрическими кроссоверами и традиционными гибридами, предложив покупателям компромисс: ежедневные поездки на электротяге с возможностью дальних путешествий без привязки к зарядной инфраструктуре. На основных рынках (Китай, а с 2023 года — Россия и Беларусь) SF5 привлекает тех, кто хочет получить динамику спорткара, премиальное оснащение и практичность кроссовера.
