История и современность Rising Auto
Rising Auto (в Китае — 飞凡汽车, Fēifán Qìchē) — премиальный электрический бренд, созданный китайским государственным концерном SAIC Motor. Выросший из недр Roewe, он в 2021 году обрёл независимость и сфокусировался исключительно на высокотехнологичных электромобилях. Сделав ставку на передовые системы автономного вождения, сменные батареи и флагманские характеристики, Rising Auto всего за пару лет представил амбициозную линейку седанов и кроссоверов, включая мощный F7, и нацелился на конкуренцию с Tesla и NIO. Однако жёсткая ценовая война на китайском рынке привела к финансовым трудностям, и в 2024 году бренд был вынужден пройти через реструктуризацию, сохранив при этом свои технологии и стремление вернуться на глобальную арену.
Основание и философия «восхода»
История Rising Auto началась в октябре 2021 года, когда концерн SAIC объявил о выделении своих электрических разработок в самостоятельный бренд. Название «Rising» («Восходящий») символизирует движение вверх и технологический прогресс. Фактически компания стала преемником идей, заложенных ранее под маркой Roewe, но получила полную свободу в создании «умных» автомобилей. Штаб-квартира расположилась в Шанхае, а производство было налажено на современных заводах SAIC.
Ключевые модели: R7 и F7
Rising Auto R7 (2022 г.)
Дебютной моделью бренда стало купе-кроссовер Rising Auto R7, представленный в 2022 году. Построенный на платформе SAIC E1, R7 получил два электродвигателя суммарной мощностью до 544 л.с., полный привод и запас хода до 642 км (CLTC). Главной гордостью модели стал автопилот Rising Pilot с лидаром, чипом NVIDIA Drive Orin и 33 сенсорами. Поддерживалась технология быстрой замены батарей — фирменная для SAIC. В салоне доминировал огромный 43-дюймовый экран, простирающийся от стойки до стойки.
Rising Auto F7 (2023 г.)
Rising Auto F7 — флагманский электрический седан, ставший прямым конкурентом NIO ET7, Zeekr 001 и Tesla Model S. Модель получила выразительный дизайн, рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления (0,206 Cd) и запас хода до 666 км. Доступны версии с полным и задним приводом, а разгон до 100 км/ч у самой мощной модификации занимает всего 3,7 секунды. Как и R7, F7 поддерживает систему сменных батарей и оснащается автопилотом Rising Pilot с технологией Huawei.
Технологии: автопилот, сменные батареи и дизайн
Rising Auto активно внедряла собственные разработки. Система автономного вождения Rising Pilot базировалась на вычислительной платформе NVIDIA Drive Orin и использовала данные с лидаров, радаров и камер. Помимо классической зарядки, модели поддерживали станции замены аккумуляторов, что позволяло «заправиться» за 2–3 минуты. Дизайн разрабатывался при участии бывшего шеф-дизайнера Porsche Мартина Кроппа, что обеспечило автомобилям элегантный и современный облик.
Ценовая война, реструктуризация и будущее
Несмотря на технологическое совершенство, Rising Auto столкнулась с жесточайшей конкуренцией на китайском рынке электромобилей. Ценовая война, развязанная в 2023–2024 годах, и огромное давление со стороны BYD, Tesla и других гигантов привели к финансовым трудностям. В сентябре 2024 года SAIC объявил о реструктуризации бренда: часть активов и технологий Rising Auto была передана другим подразделениям концерна. Бренд взял паузу в активном продвижении, однако официально не ликвидирован. В планах SAIC — использовать наработки Rising Auto для создания новых моделей под другими марками, а при стабилизации рынка — возможно, и возродить имя Rising. История этого бренда остаётся примером того, как даже передовые технологии и сильный дизайн не гарантируют успеха без выверенной рыночной стратегии.
