История и современность Abarth
Abarth — итальянская марка, ставшая символом дерзких, «заряженных» автомобилей, в которых дух гонок и азарт водителя выходят на первый план. Основанная в 1949 году Карло Абартом, компания прошла путь от небольшого тюнинг-ателье до официального спортивного подразделения концерна Fiat, а сегодня — до одного из самых эмоциональных брендов в составе Stellantis. Узнаваемый логотип со скорпионом обещает драйв, и Abarth никогда не обманывает ожиданий.
Карло Абарт и рождение легенды со скорпионом
История Abarth началась в 1949 году в Турине, когда австрийский инженер и гонщик Карло Абарт основал компанию Abarth & C.. Эмблемой марки стал скорпион — астрологический знак Абарта. Первоначально компания занималась выпуском высокоэффективных выхлопных систем и глушителей, а вскоре начала дорабатывать серийные автомобили, превращая их в гоночные снаряды. Уже к середине 50-х годов автомобили, прошедшие через руки Абарта, начали одерживать громкие победы в гонках и устанавливать рекорды скорости.
Золотая эра и гоночные триумфы
В 1950–60-е годы Abarth стал настоящей фабрикой рекордов. Маленькие, но невероятно быстрые Fiat-Abarth доминировали в категории компактных автомобилей. Модели Fiat-Abarth 750, 850 TC и Abarth 1000 TCR выигрывали гонки на выносливость и горные подъемы. Именно тогда за Abarth закрепилась репутация создателя «маленьких монстров». Сотрудничество с Fiat становилось все теснее, и в 1971 году Карло Абарт продал компанию концерну, превратив ее в официальное гоночное подразделение Fiat Auto. После этого наступило временное затишье, но имя Abarth не было забыто.
Возрождение и культовые модели 2000-х
Настоящее возвращение состоялось в 2007 году: Fiat возродил Abarth как самостоятельный спортивный бренд. Первой моделью стал Fiat 500 Abarth, который моментально стал иконой стиля и драйва. Крохотный хэтчбек с турбомотором 1.4 T-Jet мощностью 135 л.с. дарил улыбку каждому, кто садился за руль. Позже гамма пополнилась версиями 595 и 695, предлагавшими до 190 л.с. в ультракомпактном кузове. В 2016 году дебютировал Abarth 124 Spider — легкий заднеприводный родстер на базе Mazda MX-5, но с собственным характером и турбомотором.
Современная электрическая эра
Abarth смело шагнул в электрическое будущее. В 2022 году был представлен первый полностью электрический автомобиль марки — Abarth 500e. Сохранив дерзкий дизайн, он получил электродвигатель мощностью 155 л.с., разгон до 100 км/ч за 7 секунд и — впервые в сегменте — активный саунд-генератор, имитирующий спортивный выхлоп. В 2024 году гамма пополнилась Abarth 600e — самым мощным автомобилем в истории бренда с 280-сильным электродвигателем, способным конкурировать с горячими хэтчбеками на гоночном треке. Обе модели сохраняют азартный характер, несмотря на отсутствие выхлопной трубы.
Наследие и будущее скорпиона
Сегодня Abarth продолжает развиваться как глобальный спортивный бренд в составе Stellantis. Помимо электрических 500e и 600e, подразделение предлагает доработанные версии Fiat и развивает программу персонализации. В планах марки — расширение электрической линейки новыми моделями, дальнейшее участие в автоспорте и сохранение уникальной философии: «маленький автомобиль не должен быть скучным». Abarth остается одним из немногих брендов, который превращает каждую поездку в событие, а свой знаменитый скорпион — в символ чистого драйва.
