История и современность DW Hower
DW Hower (также известный как Great Wall Hover) — один из первых китайских внедорожников, завоевавших массовую популярность на российском рынке в середине 2000-х годов. Запоминающееся прозвище «Ховёр» стало символом доступного рамного джипа. Пройдя несколько этапов модернизации, от глубокого рестайлинга до глобальной смены поколений, этот автомобиль заложил основы для создания премиального суббренда Haval и всего последующего успеха концерна Great Wall Motors на постсоветском пространстве.
Появление и первый успех
В начале 2000-х годов китайская компания Great Wall Motor стремилась выйти за пределы рынка коммерческой техники. Взяв за основу лицензионное шасси пикапа и дизайн, вдохновлённый японскими и американскими рамными внедорожниками, был создан Great Wall Hover. Его официальные продажи в России стартовали в 2005 году. Крупные габариты, высокий клиренс, жёстко подключаемый полный привод и привлекательная цена мгновенно сделали его хитом. Модель выпускалась с бензиновым двигателем объёмом 2.4 литра (лицензия Mitsubishi) и дизельным 2.8 литра.
Смена названия и модернизация
В начале 2010-х годов компания провела рестайлинг, и обновлённый автомобиль вышел на рынок под именем DW Hower (также использовалось название Hover H3 и Hover H5). В новой версии внедорожник получил более современную внешность с крупной хромированной решёткой радиатора, улучшенную шумоизоляцию, кондиционер, а позже и мультимедийную систему с сенсорным экраном. Наряду с механической коробкой передач появился «автомат», а в списке оснащения — кожаный салон и люк.
Внедорожные качества и наследие
Главным козырем DW Hower оставалась его конструкция. В отличие от многих современных кроссоверов, у Hower была честная лонжеронная рама, понижающая передача и зависимая задняя подвеска. Это делало его настоящим «проходимцем», способным конкурировать с подержанными японскими внедорожниками. Именно высокий спрос на Hover/Hower в России убедил руководство Great Wall инвестировать в строительство собственного завода под Тулой, где сейчас и выпускаются модели Haval.
С уходом Hower/H5 с рынка его нишу заняли более современные кроссоверы, но память о «китайском танке» осталась. Сегодня DW Hower является желанным вариантом на вторичном рынке для тех, кому нужна недорогая и ремонтопригодная «рамная» техника, а сама модель навсегда вписана в историю как первопроходец китайской автомобильной экспансии.
