История и современность Smart
Smart — марка сверхкомпактных городских автомобилей, созданная в 1994 году как совместное предприятие швейцарской часовой компании Swatch и немецкого концерна Mercedes-Benz. Название образовано от Swatch Mercedes ART. С момента своего появления Smart сделал ставку на уникальную модульную конструкцию, позволявшую менять цветовые панели кузова, крошечные габариты, позволяющие парковаться поперёк разметки, и высокую безопасность благодаря прочной стальной «клетке» Tridion. Сегодня Smart превратился в полностью электрический бренд, принадлежащий совместному предприятию Mercedes-Benz Group и китайского концерна Geely Holding, и предлагает современные кроссоверы, сохраняя дух инноваций и городской мобильности.
Рождение концепции: от Swatch к Smart
Идея создания сверхкомпактного автомобиля для мегаполисов принадлежала Николасу Хайеку, основателю Swatch. Он мечтал о «Swatchmobile» — недорогой, стильной и персонализируемой машине. В 1994 году было основано совместное предприятие Micro Compact Car AG при участии Mercedes-Benz. Первая модель, Smart City-Coupé (позже переименованная в Fortwo), дебютировала в 1998 году. Её длина составляла всего 2,5 метра, а безопасность обеспечивала фирменная стальная клетка Tridion Safety Cell. Несмотря на скромный мотор, Fortwo стал культовым городским жителем.
Расширение гаммы: Forfour, Roadster и Crossblade
В начале 2000-х Smart попытался расширить аудиторию. Появился четырёхместный Smart Forfour (2004 г.) на платформе Mitsubishi Colt, спортивный Smart Roadster (2003 г.) с задним расположением двигателя и даже открытый Smart Crossblade без крыши и дверей. Хотя Roadster и Crossblade стали коллекционными раритетами, коммерческого успеха они не принесли. Марка сфокусировалась на Fortwo, совершенствуя его в течение трёх поколений и добавляя электрические версии.
Новая эра: электрификация и партнёрство с Geely
В 2019 году концерны Mercedes-Benz Group и Geely Holding объявили о создании глобального совместного предприятия Smart Automobile Co., Ltd. со штаб-квартирой в Ханчжоу (Китай). С этого момента Smart стал полностью электрическим брендом. Производство было перенесено в Китай, а дизайн продолжил разрабатываться в Германии.
Современные модели: #1, #3 и #5
Новая глава открылась в 2022 году с дебютом Smart #1 — компактного электрического кроссовера, построенного на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) от Geely. Автомобиль сохранил игривый стиль, но стал значительно просторнее и технологичнее. Запас хода достигает 560 км (WLTP), а топ-версия Brabus разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.
В 2023 году гамма пополнилась купе-кроссовером Smart #3 с более динамичным силуэтом. А в 2024 году был представлен Smart #5 — самый крупный автомобиль в истории марки, среднеразмерный электрический SUV, который должен привлечь семейную аудиторию.
Технологии и позиционирование
Все новые Smart оснащаются цифровыми кокпитами с большими экранами, поддержкой OTA-обновлений и передовыми системами ADAS. Бренд сохраняет фирменную философию персонализации, предлагая разнообразные варианты окраски кузова и отделки салона. Smart позиционируется как премиальный городской электрический бренд, соединяющий европейский дизайн и китайские производственные технологии.
Планы на будущее
Сегодня Smart продаётся в Китае, Европе, России, Беларуси и на Ближнем Востоке. Компания продолжает расширять модельный ряд и наращивать экспорт. К 2025 году Smart планирует представить ещё несколько моделей, включая более компактный электромобиль, и укрепить позиции в глобальном сегменте городских электромобилей. Марка, некогда известная как создатель микроскопического Fortwo, сегодня переродилась в полноценного игрока на рынке SUV, не потеряв при этом своего уникального характера.
