История и современность Hozon
Hozon Auto (合众汽车) — китайский производитель электромобилей, основанный в 2014 году и известный на рынке под брендом Neta (哪吒, «Нэчжа»). Компания сделала ставку на доступные и технологичные «зелёные» автомобили, адресованные молодой аудитории. За короткий срок Neta прошла путь от малозаметного стартапа до одного из лидеров продаж в Китае, последовательно выпуская стильные кроссоверы, седаны и даже электрическое купе. Сегодня Hozon активно расширяет экспортные поставки в Россию, Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Латинскую Америку, стремясь занять нишу доступного и умного городского транспорта.
Основание и инвесторы
Компания Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. была основана в октябре 2014 года в провинции Чжэцзян. Штаб-квартира расположилась в Шанхае, а производственный комплекс — в городе Тунсян. Среди инвесторов Hozon — государственный фонд China Science and Technology Investment, что обеспечило стартовый капитал. Название бренда Neta отсылает к персонажу китайской мифологии — божеству Нэчжа, символизирующему юность, бунтарство и энергию.
Первая модель и путь к успеху
Дебютной моделью стал субкомпактный кроссовер Neta N01, представленный в 2018 году. Он предлагал запас хода до 380 км (NEDC) и минимальную цену, что сразу привлекло покупателей. Настоящий прорыв произошёл с выходом Neta V (2020 г.) — компактного городского хэтчбека-кроссовера, который быстро стал бестселлером. Вслед за ним последовали Neta U (среднеразмерный SUV, 2020 г.), Neta S (флагманский седан, 2022 г.) и спортивное купе Neta GT (2023 г.). К 2022 году продажи Neta превысили 150 000 автомобилей в год, выведя бренд в число лидеров китайского электромобильного рынка.
Ключевые модели
Neta V (городской бестселлер)
Neta V — самый доступный автомобиль в линейке. Компактный пятидверный кроссовер с электродвигателем мощностью 70 л.с. и батареей 31 кВт·ч (запас хода до 301 км NEDC). Модель привлекла молодых покупателей ярким дизайном, цифровой приборной панелью и ценой, сопоставимой с бензиновыми малолитражками.
Neta U (семейный кроссовер)
Neta U — среднеразмерный SUV с более просторным салоном и увеличенным запасом хода (до 610 км NEDC в топ-версии). Оснащается электродвигателем мощностью 163 л.с., системой автопилота Neta Pilot и цифровым кокпитом с двумя экранами.
Neta S (бизнес-седан)
Neta S — флагманский лифтбек, призванный конкурировать с Tesla Model 3 и BYD Han. Построен на платформе Shanhai, имеет запас хода до 715 км (CLTC), полный привод в топ-версиях и автопилот с лидаром. Разгон до 100 км/ч — за 3,9 секунды.
Neta GT (спортивное купе)
Neta GT — двухдверное электрическое купе, представленное в 2023 году. Модель с мощностью до 462 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,5 секунды стало одним из самых доступных спорткаров на китайском рынке. Подчёркивает амбиции бренда выйти за рамки утилитарных машин.
Технологии и платформы
Hozon разработала собственную модульную платформу Shanhai, на которой базируются модели S и GT. Внедряются системы автопилота Neta Pilot с лидаром, чипами Horizon Robotics и OTA-обновлениями. Аккумуляторы используются как собственной разработки, так и от ведущих поставщиков (CATL, Gotion High-Tech). Особенностью бренда является фокус на городской мобильности: большинство моделей компактны и оптимизированы для зарядки от обычных станций.
Экспорт и планы на будущее
Начиная с 2023 года Hozon активно наращивает присутствие за рубежом. Автомобили Neta уже поставляются в Россию, Беларусь, Таиланд, Индонезию, Израиль, страны Латинской Америки и Ближнего Востока. В 2024 году компания объявила о строительстве завода в Таиланде и планах по выходу на европейский рынок. К 2026 году Hozon намерена продавать до 500 000 электромобилей в год, из которых около половины придётся на экспорт. Бренд продолжает развивать идею «умного и доступного» электромобиля для молодого поколения, постепенно расширяя гамму и повышая технологичность.
