История и современность Perodua
Perodua (Perusahaan Otomobil Kedua Sdn. Bhd.) — второй национальный автопроизводитель Малайзии, основанный в 1993 году. В переводе с малайского название означает «Второй автомобильный завод». С самого начала компания сделала ставку на компактные, экономичные и невероятно практичные автомобили, которые идеально подходят для городской среды. Благодаря тесному стратегическому партнёрству с японской Daihatsu Motor Co., Perodua получила доступ к надёжным платформам и технологиям. Сегодня бренд является безусловным лидером малайзийского рынка, а его бестселлер Myvi стал настоящей национальной иконой, получив прозвище «король малайзийских дорог».
Основание и партнёрство с Daihatsu
История Perodua началась в 1993 году. Правительство Малайзии, уже имевшее опыт создания первого национального автопроизводителя Proton, решило запустить второй проект, ориентированный исключительно на сегмент компактных автомобилей. Партнёром выступила японская Daihatsu, которая получила долю в предприятии. Первая модель — Perodua Kancil (1994–2009 гг.), построенная на базе Daihatsu Mira, мгновенно стала хитом благодаря своей низкой цене, экономичности и простоте. Вслед за Kancil последовали минивэн Rusa и хэтчбек Kenari.
Эра бестселлеров: Myvi, Axia и Bezza
Настоящая слава пришла к Perodua в 2005 году, когда на рынок вышла модель Myvi. Созданный на базе Daihatsu Sirion (Boon), этот компактный хэтчбек предложил просторный салон, богатое оснащение и феноменальную надёжность. Myvi мгновенно стал самым продаваемым автомобилем Малайзии и удерживал этот титул на протяжении многих лет. Сегодня Myvi выпускается уже в третьем поколении и оснащается современными системами безопасности и мультимедиа.
Другими ключевыми моделями бренда являются:
- Perodua Axia (2014 г.) — самый доступный автомобиль в линейке, сверхкомпактный хэтчбек, построенный на платформе Daihatsu Ayla. Стал идеальным вариантом для начинающих водителей и горожан.
- Perodua Bezza (2016 г.) — первый седан бренда, созданный специально для рынка Юго-Восточной Азии. Ценится за вместительный салон, огромный багажник и экономичный двигатель.
- Perodua Aruz (2019 г.) — семиместный кроссовер, разработанный на базе Daihatsu Terios. Адресован большим семьям, которым нужен практичный и проходимый автомобиль.
- Perodua Ativa (2021 г.) — компактный SUV, построенный на платформе Daihatsu Rocky. Получил турбомотор и современные системы ADAS, став технологическим флагманом марки.
Технологии и производство
Perodua управляет одним из самых современных заводов в регионе, расположенным в городе Сунгай-Чох. Благодаря партнёрству с Daihatsu и Toyota (которая владеет долей в Daihatsu), бренд имеет доступ к передовым технологиям. Внедряются системы помощи водителю Perodua Smart Drive Assist (PSDA), цифровые кокпиты и энергоэффективные двигатели. Производство максимально локализовано, что позволяет удерживать низкие цены. Perodua также играет важную роль в экспорте, поставляя свои автомобили в Индонезию, Шри-Ланку, Бангладеш, на Маврикий и другие рынки.
Электрификация и планы на будущее
Следуя глобальному тренду, Perodua объявила о планах по выпуску гибридных и полностью электрических моделей. В 2023 году компания представила концепт Perodua EM-O — прототип городского электромобиля. К 2025 году ожидается запуск первого серийного электромобиля или гибрида, построенного при поддержке Daihatsu и Toyota. Параллельно бренд наращивает экспортный потенциал и продолжает модернизировать свои бестселлеры. Perodua остаётся символом малайзийской инженерной школы, доказывая, что доступные и качественные автомобили могут быть созданы и в Юго-Восточной Азии.
