История и современность Chrysler
Основание и новаторский подход
В 20-х годах XX века имя Уолтера Крайслера гремело по всей Америке. Талантливый инженер и управленец, он сначала спас от краха Willys, затем Maxwell-Chalmers, а 6 июня 1925 года основал собственную компанию — Chrysler, которой суждено было стать одним из «трёх китов» американской автоиндустрии.
Ещё в рамках Maxwell был создан Chrysler 6 — комфортабельный и доступный автомобиль, разошедшийся тиражом около 32 тысяч экземпляров в первый год. Уолтер Крайслер лично участвовал в разработках, что помогло компании к 1936 году занять второе место по продажам в США.
Крайслер всегда тяготел к инновациям: его автомобили одними из первых получили гидравлические тормоза на все колёса и резиновые насадки для снижения вибраций двигателя. В 1928 году запущена марка Plymouth для низшего сегмента, а позже куплена Dodge Brothers и запущена линейка грузовиков Dodge Fargo.
Аэродинамика, подвеска и пони-кары
В 1934 году дебютировал Chrysler Airflow — один из первых автомобилей, построенных по законам аэродинамики. Несмотря на футуристичный вид и высокую скорость, продажи оказались ниже ожиданий, и компания вернулась к консервативному дизайну.
В 1957 году представлена инновационная подвеска Torsion-Aire, смещавшая центр тяжести назад и улучшавшая управляемость.
В апреле 1964 года Chrysler выпускает Plymouth Barracuda с огромным наклонным задним стеклом, на две недели опередив Ford Mustang и став первым в истории пони-каром. Параллельно компания активно выступает на рынке маслкаров: «заряженные» Plymouth GTX, Plymouth Road Runner и Dodge Charger укрепляют славу.
Экспансия и кризис
В 60-е годы Chrysler выходит на европейский рынок, скупая заводы в Англии, Франции, Испании и создавая Chrysler of Europe. Однако нефтяной кризис 1973 года наносит огромные убытки. Европейское подразделение продано Peugeot, австралийское — Mitsubishi. В 1979 году правительство США выделяет кредит в 1,5 миллиарда долларов, и компания инвестирует в компактные автомобили, в том числе в удачный Chrysler Aries. Также приобретена компания AMC вместе с брендами Eagle и Jeep.
Эра минивэнов и слияние с Daimler
В середине 80-х Chrysler создаёт новый класс — минивэны. Dodge Caravan и Plymouth Voyager становятся бестселлерами. В 90-е появляются яркие модели: Dodge Neon, Dodge Stratus, представительские Chrysler Concorde и 300M. Во второй половине 90-х объявляется слияние с Daimler-Benz, образуя Daimler-Chrysler. На рынок выходят брутальные Chrysler 300C и Dodge Magnum.
Современный Chrysler: гибриды и новый имидж
Сегодня Chrysler входит в концерн Stellantis и переживает очередную трансформацию. В линейке остаются знаковые модели, такие как минивэн Chrysler Pacifica, доступный в гибридной версии. Марка делает ставку на электрификацию и объявила о планах полностью обновить модельный ряд к концу десятилетия, обещая современные технологии, просторные салоны и привлекательный дизайн.
