История и современность ЗАЗ
ЗАЗ (Запорожский автомобильный завод) — легендарное украинское предприятие, чьё имя стало синонимом доступного и по-настоящему народного автомобиля в СССР. Основанный в 1863 году как завод по производству сельскохозяйственной техники, ЗАЗ вошёл в историю мирового автопрома благодаря своим уникальным моделям — «горбатым» Запорожцам с двигателями воздушного охлаждения. За десятилетия своей работы завод выпустил миллионы автомобилей, которые стали героями бесчисленных анекдотов, символом эпохи «шестидесятников» и незаменимыми «рабочими лошадками» для дачников. Пережив расцвет, кризис и несколько попыток возрождения, ЗАЗ продолжает свою историю уже в новом качестве, оставаясь неотъемлемой частью автомобильной культуры Восточной Европы.
Рождение завода и первые автомобили
История ЗАЗа началась в 1863 году в городе Александровск (ныне Запорожье), где был основан завод сельскохозяйственных машин. В конце 1950-х годов правительство СССР приняло решение о создании массового компактного автомобиля, доступного для советских граждан. Для этого был выбран завод «Коммунар» (бывший завод комбайнов), переименованный в Запорожский автомобильный завод. Первая модель — ЗАЗ-965 «Запорожец» — сошла с конвейера в 1960 году.
Легендарный «Запорожец»: от «Горбатого» до «Ушастого»
ЗАЗ-965, прозванный в народе «горбатым» за характерную форму кузова, имел заднее расположение двигателя воздушного охлаждения V4, независимую подвеску всех колёс и отличался малыми габаритами, что обеспечивало неплохую проходимость. В 1966 году на смену пришла модель ЗАЗ-966 с более современным дизайном и воздухозаборниками по бокам, за что получила прозвище «ушастый». Самым массовым стал ЗАЗ-968М (1979–1994 гг.), который выпускался почти 15 лет. Эти автомобили, несмотря на скромный комфорт и шумный двигатель, пользовались огромной популярностью благодаря доступности и ремонтопригодности.
Эпоха «Таврии» и кооперация с иномарками
В 1987 году ЗАЗ представил принципиально новую модель — ЗАЗ-1102 «Таврия». Это был переднеприводный хэтчбек с двигателем жидкостного охлаждения, разработанный совместно с инженерами Porsche. «Таврия» имела кузов типа хэтчбек, независимую подвеску и экономичный двигатель, а её модификации включали седан «Славута» и универсал «Дана». В 1990-х годах завод начал сотрудничать с корейской Daewoo, в результате чего на конвейер встали модели Lanos, Nubira и Sens. Позже, после банкротства Daewoo, завод вошёл в состав корпорации УкрАВТО.
Современное состояние и наследие
В 2010-х годах ЗАЗ выпускал автомобили под брендами ZAZ Vida (лицензионный Chevrolet Aveo) и ZAZ Forza (лицензионный Chery A13), а также осуществлял крупноузловую сборку моделей Kia, Chery и Geely. В последние годы производство легковых автомобилей на ЗАЗе было приостановлено, однако завод продолжает выпускать запчасти и восстанавливать деятельность. «Запорожец» и «Таврия» навсегда останутся в сердцах миллионов автовладельцев, а сам ЗАЗ является важной главой в истории автомобилестроения, доказав, что даже простой и недорогой автомобиль может стать легендой.
