История и современность BMW 8 серии
Спортивные качества BMW E24 впечатлили многих. Руководству BMW этого оказалось мало. Баварцы хотели быть первыми во всем. А, учитывая, что в активной разработке находился грозный Mercedes SL, новой модели было уделено самое пристальное внимание.
Многие посчитали, что BMW E31, пришедшая на смену серии E24, стала ее логическим продолжением. Большое заблуждение. Если шестую серию можно было с натяжкой отнести к GT классу, то новая BMW E31 проектировалась не иначе как новый флагман среди спортивных BMW.
На разработку модели, начавшуюся еще в 1984 году, было потрачено более полутора миллиардов немецких марок. В процессе разработки «БМВ Е31» использовалась система автоматизированного компьютерного проектирования, что на то время было большой редкостью. Эффект от использования этой технологической новинки оказался поистине ошеломляющим: по сравнению с шестым семейством, коэффициент лобового сопротивления понизился с 0.39 до 0.29. В модели было представлено множество инновационных решений, таких как двигатель V12, 6-ступенчатая механическая коробка передач, многорычажная задняя ось.
С использованием системы автоматизированного компьютерного проектирования удалось снизить массу корпуса автомобиля на 3 кг по сравнению с BMW E24, однако из-за использования более тяжелого двигателя и дорогих аксессуаров общая масса автомобиля заметно увеличилась.
Автомобили BMW E31 выпускались вплоть до 1999 года, и за это время был выпущен 30621 экземпляр.
Возрождение BMW 8 Series
После завершения производства E31 компания BMW почти два десятилетия не использовала индекс 8 Series. Лишь в 2018 году легендарное семейство вернулось в модельный ряд марки в совершенно новом формате.
Новая BMW 8 Series была построена на современной платформе и получила значительно более широкий модельный ряд. Если E31 создавалась как технологический флагман своего времени, то новое поколение объединило роскошь представительского автомобиля с динамикой настоящего Gran Turismo.
BMW G15 Coupe
Первой моделью возрожденного семейства стало купе BMW 8 Series Coupe (G15), представленное в 2018 году. Автомобиль получил выразительный дизайн, активную аэродинамику, современные системы помощи водителю и мощные рядные шестицилиндровые и V8 двигатели.
Флагманская версия BMW M850i оснащалась 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и системой полного привода xDrive.
BMW G14 Cabriolet
Вслед за купе была представлена открытая версия BMW 8 Series Cabriolet (G14). Автомобиль получил мягкую складную крышу и сохранил высокий уровень комфорта даже при движении на больших скоростях.
Модель ориентировалась на покупателей, которым требовалось сочетание спортивных характеристик и возможности путешествовать с открытым верхом.
BMW G16 Gran Coupe
В 2019 году семейство пополнилось четырехдверным купе BMW 8 Series Gran Coupe (G16). Автомобиль получил увеличенную колесную базу, более просторный второй ряд сидений и багажник большего объема.
Именно Gran Coupe стала наиболее практичной моделью семейства и фактически заняла нишу между спортивными купе и представительскими седанами BMW.
BMW M8
Вершиной развития семейства стала линейка BMW M8, разработанная подразделением BMW M. Автомобили выпускались в кузовах Coupe, Cabriolet и Gran Coupe.
Под капотом устанавливался двигатель V8 объемом 4,4 литра мощностью до 625 л.с. в версии Competition. Благодаря системе полного привода M xDrive и современной подвеске BMW M8 стала одной из самых быстрых дорожных моделей в истории марки.
Значение модели для BMW
BMW 8 Series всегда занимала особое место в модельном ряду компании. И E31, и современное семейство G14/G15/G16 демонстрировали самые передовые технологии своего времени, высокий уровень комфорта и выдающиеся динамические характеристики.
Благодаря сочетанию роскоши, инноваций и спортивного характера BMW 8 Series стала одним из самых престижных и узнаваемых автомобилей в истории баварской марки.
