Технические характеристики автомобилей BMW X5

В 1999 году BMW X5 («БМВ Х5») сделал то же, что в свое время сделал VW Golf. Х5 открыл собственную нишу внедорожников класса люкс, совмещавших в себе высокую проходимость, скоростные качества и сверхкомфортабельность.

С созданием BMW X5 (E53) компания связывала амбициозную цель: сделать полноценный внедорожник по образу Range Rover, который был бы еще функциональнее именитой модели.

В самом деле, по многим показателям X5 копировал Range Rover. К примеру, технология HDC (система автоматического контроля устойчивости на спуске) была перенята у «Ровера». Также по подобию Rover была выполнена и двустворчатая задняя дверь автомобиля, верхняя часть которой открывалась вверх, а нижнюю можно было откинуть вниз для облегчения доступа к багажному отсеку.

При этом, в отличие от чистого внедорожника Range Rover, в X5 упор делался именно на спортивные качества автомобиля, что придало ему статус новатора в своем классе.

После громкого успеха BMW X5 другие компании также приступили к выпуску спортивных внедорожников. Появились Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport.

Обновленная линейка BMW X5 на платформе Е70 появилась в 2006 году, сменив BMW X5 (E53). Новая модель увеличилась в размерах, что позволило комфортно поместить сиденья для семи пассажиров.

В салоне появилась и наделавшая много шума система iDrive, в упрощенном виде, и перспективная Active Steering (система, регулирующая поворачиваемость колес и улучшающая поведение авто на дороге).

Модель была признана лучшим полноприводным автомобилем Австралии в 2001-2002 годах, а также лучшим полноприводным авто 2005 года по версии Top Gear.