История и современность BMW X5
В 1999 году BMW X5 («БМВ Х5») сделал то же, что в свое время сделал VW Golf. Х5 открыл собственную нишу внедорожников класса люкс, совмещавших в себе высокую проходимость, скоростные качества и сверхкомфортабельность.
С созданием BMW X5 (E53) компания связывала амбициозную цель: сделать полноценный внедорожник по образу Range Rover, который был бы еще функциональнее именитой модели.
В самом деле, по многим показателям X5 копировал Range Rover. К примеру, технология HDC (система автоматического контроля устойчивости на спуске) была перенята у «Ровера». Также по подобию Rover была выполнена и двустворчатая задняя дверь автомобиля, верхняя часть которой открывалась вверх, а нижнюю можно было откинуть вниз для облегчения доступа к багажному отсеку.
При этом, в отличие от чистого внедорожника Range Rover, в X5 упор делался именно на спортивные качества автомобиля, что придало ему статус новатора в своем классе.
После громкого успеха BMW X5 другие компании также приступили к выпуску спортивных внедорожников. Появились Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport.
Обновленная линейка BMW X5 на платформе Е70 появилась в 2006 году, сменив BMW X5 (E53). Новая модель увеличилась в размерах, что позволило комфортно поместить сиденья для семи пассажиров.
В салоне появилась и наделавшая много шума система iDrive, в упрощенном виде, и перспективная Active Steering (система, регулирующая поворачиваемость колес и улучшающая поведение авто на дороге).
Модель была признана лучшим полноприводным автомобилем Австралии в 2001-2002 годах, а также лучшим полноприводным авто 2005 года по версии Top Gear.
BMW X5 F15 — переход к современным технологиям
В 2013 году дебютировало третье поколение BMW X5 с индексом F15. Автомобиль стал легче предшественника, получил более экономичные двигатели и значительно расширенный набор электронных систем помощи водителю.
В модельном ряду впервые появилась подключаемая гибридная версия, а качество отделки салона приблизилось к уровню представительских седанов BMW.
BMW X5 G05 — современное поколение
В 2018 году компания представила четвертое поколение BMW X5 — G05. Автомобиль получил новую платформу CLAR, увеличенные размеры кузова и существенно переработанный интерьер.
В оснащение вошли цифровая приборная панель, мультимедийная система нового поколения, адаптивная пневматическая подвеска и современные системы полуавтономного вождения.
После обновления модель получила изогнутый дисплей BMW Curved Display, улучшенные электронные ассистенты и новые гибридные силовые установки.
BMW X5 M
Особое место в семействе занимает спортивная линейка BMW X5 M, разработанная подразделением BMW M.
Мощные двигатели V8 с двойным турбонаддувом, спортивная подвеска и фирменная система полного привода позволили BMW X5 M стать одним из самых быстрых серийных кроссоверов в мире.
Современные версии Competition развивают более 600 л.с. и демонстрируют динамику, сопоставимую со многими спортивными автомобилями.
Электрификация модели
Следуя современным тенденциям, BMW активно развивает гибридные технологии в семействе X5. Подключаемые гибридные версии позволяют сочетать высокую мощность, полный привод и возможность передвижения на электротяге.
Такой подход делает BMW X5 одним из самых универсальных автомобилей премиального сегмента.
Основные конкуренты BMW X5
Создав сегмент спортивных премиальных кроссоверов, BMW X5 на протяжении всей своей истории конкурирует с ведущими моделями класса:
Значение модели для BMW
BMW X5 стала одной из самых важных моделей в истории компании. Именно этот автомобиль фактически создал сегмент спортивных премиальных кроссоверов и показал, что внедорожник может сочетать высокий уровень комфорта, отличную управляемость и впечатляющую динамику.
За более чем два десятилетия BMW X5 превратилась в один из самых узнаваемых автомобилей марки и остается одним из ключевых продуктов BMW на мировом рынке.
