Технические характеристики Citroen GS универсал (5 дверей) 1.0 (57 л.с.) механика передний привод

Модификация 1.0 MT

4118
1759
1349
154
Тип двигателя
Бензиновый
Объём
1.0 л
Мощность
57 л.с.
Коробка
Механика
Привод
Передний

Общая информация

Страна марки
Франция
Класс автомобиля
C
Количество дверей
5
Количество мест
5
Расположение руля
Левый

Размеры

Длина
4118 мм
Ширина
1759 мм
Высота
1349 мм
Колёсная база
2549 мм
Клиренс
154 мм

Двигатель

Тип двигателя
Бензиновый
Объём двигателя
1015 см³
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Тип наддува
нет
Максимальная мощность
57 л.с. / 42.00 кВт
Расположение цилиндров
Оппозитное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
2
Система питания двигателя
Карбюратор
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра и ход поршня
74×59 мм

Трансмиссия

Коробка передач
Механика
Количество передач
5
Тип привода
Передний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески
Независимая, гидропневмоэлемент
Тип задней подвески
Независимая, гидропневмоэлемент
Передние тормоза
Керамические вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые

Детальные характеристики Citroen GS Универсал (5 дверей) 1.0 MT

На этой странице представлены подробные технические характеристики Citroen GS Универсал (5 дверей) 1.0 MT, имеющей объём двигателя 1.0 л и мощность 57 л.с. Здесь собраны основные параметры: данные о двигателе, трансмиссии, расходе топлива, динамике, габаритах и эксплуатационных показателях.

Расход топлива в городском, загородном и смешанном циклах, а также объём двигателя, мощность и тип привода — все цифры сведены в таблицу характеристик, это позволяет быстро сравнить данную модификацию с другими версиями Citroen GS.

Также доступны данные о снаряжённой и полной массе, объёме багажника и топливного бака, размерах кузова, колёсной базе, дорожном просвете, особенностях подвески и тормозной системы. Эти параметры помогают оценить практичность и комфорт автомобиля в повседневной эксплуатации.

Характеристики Citroen GS Универсал (5 дверей) 1.0 MT пригодятся при выборе автомобиля, сравнении с конкурентами или поиске оптимального баланса между мощностью, экономичностью и оснащением.