Технические характеристики Volkswagen Gol III хэтчбек (5 дверей) 1.6 (110 л.с.) механика передний привод

Модификация 1.6 MT

3800
1660
1450
140
Тип двигателя
Бензиновый
Объём
1.6 л
Мощность
110 л.с.
Коробка
Механика
Привод
Передний

Общая информация

Страна марки
Германия
Класс автомобиля
B
Количество дверей
5
Количество мест
5
Расположение руля
Левый

Размеры

Длина
3800 мм
Ширина
1660 мм
Высота
1450 мм
Колёсная база
2470 мм
Клиренс
140 мм

Двигатель

Тип двигателя
Бензиновый
Объём двигателя
1598 см³
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Максимальная мощность
110 л.с. / 81.00 кВт
Максимальный крутящий момент
158 Н·м
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Система питания двигателя
Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия
10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня
76.5×86.9 мм
ГРМ
DOHC

Трансмиссия

Коробка передач
Механика
Количество передач
5
Тип привода
Передний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые

Детальные характеристики Volkswagen Gol III Хэтчбек (5 дверей) 1.6 MT

На этой странице представлены подробные технические характеристики Volkswagen Gol Хэтчбек (5 дверей) III 1.6 MT, имеющей объём двигателя 1.6 л и мощность 110 л.с. Здесь собраны основные параметры: данные о двигателе, трансмиссии, расходе топлива, динамике, габаритах и эксплуатационных показателях.

Расход топлива в городском, загородном и смешанном циклах, а также объём двигателя, мощность и тип привода — все цифры сведены в таблицу характеристик, это позволяет быстро сравнить данную модификацию с другими версиями Volkswagen Gol.

Также доступны данные о снаряжённой и полной массе, объёме багажника и топливного бака, размерах кузова, колёсной базе, дорожном просвете, особенностях подвески и тормозной системы. Эти параметры помогают оценить практичность и комфорт автомобиля в повседневной эксплуатации.

Характеристики Volkswagen Gol III Хэтчбек (5 дверей) 1.6 MT пригодятся при выборе автомобиля, сравнении с конкурентами или поиске оптимального баланса между мощностью, экономичностью и оснащением.