Технические характеристики Pontiac Tempest II купе 5.8 (269 л.с.) механика задний привод

Модификация 5.8 MT

5098
1900
1316
160
Тип двигателя
Бензиновый
Объём
5.8 л
Мощность
269 л.с.
Топливо
АИ-92
Коробка
Механика
Привод
Задний

Общая информация

Страна марки
США
Класс автомобиля
S
Количество дверей
2
Количество мест
4
Расположение руля
Левый

Размеры

Длина
5098 мм
Ширина
1900 мм
Высота
1316 мм
Колёсная база
2845 мм
Клиренс
160 мм

Объём и масса

Объём топливного бака
82 л

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
АИ-92

Двигатель

Тип двигателя
Бензиновый
Объём двигателя
5812 см³
Тип наддува
нет
Максимальная мощность
269 л.с. / 198.00 кВт при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент
481 Н·м
Расположение цилиндров
Рядное
Количество цилиндров
8
Число клапанов на цилиндр
2
Система питания двигателя
Карбюратор
Степень сжатия
9.2
Диаметр цилиндра и ход поршня
98.6×95.3 мм
ГРМ
OHV

Трансмиссия

Коробка передач
Механика
Количество передач
4
Тип привода
Задний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Тип задней подвески
Зависимая, пружинная
Передние тормоза
Барабанные
Задние тормоза
Барабанные

Детальные характеристики Pontiac Tempest II Купе 5.8 MT

На этой странице представлены подробные технические характеристики Pontiac Tempest Купе II 5.8 MT, имеющей объём двигателя 5.8 л и мощность 269 л.с. Здесь собраны основные параметры: данные о двигателе, трансмиссии, расходе топлива, динамике, габаритах и эксплуатационных показателях.

Расход топлива в городском, загородном и смешанном циклах, а также объём двигателя, мощность и тип привода — все цифры сведены в таблицу характеристик, это позволяет быстро сравнить данную модификацию с другими версиями Pontiac Tempest.

Также доступны данные о снаряжённой и полной массе, объёме багажника и топливного бака, размерах кузова, колёсной базе, дорожном просвете, особенностях подвески и тормозной системы. Эти параметры помогают оценить практичность и комфорт автомобиля в повседневной эксплуатации.

Характеристики Pontiac Tempest II Купе 5.8 MT пригодятся при выборе автомобиля, сравнении с конкурентами или поиске оптимального баланса между мощностью, экономичностью и оснащением.