История и современность Dodge Challenger
В декабре 2007 года концерн Chrysler объявил о возрождении популярной в 60-х и 70-х годах серии Dodge Challenger («Додж Челленджер»), и уже в феврале 2008 года первые экземпляры автомобиля были представлены на автошоу в Чикаго и Филадельфии. От старой модели в новую перекочевал лишь внешний вид, да и то, только некоторые его элементы. Сам автомобиль выполнен на платформе Chrysler LC, которая является основой для теперешних флагманов концерна — Chrysler C300 и Dodge Charger. Автомобиль выполнен в суровом дизайне, являющимся сегодня визитной карточкой Chrysler и Dodge, поэтому теперь у почитателей агрессивного американского экстерьера одной священной коровой стало больше.
Кроме того, инженеры Chrysler установили под капот машины 6,1-литровый двигатель, с помощью которого, по их уверениям, «Челленджер» разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Судя по внешнему виду, да и по динамическим характеристикам, Dodge решил вывести в свет боеспособного конкурента последнему поколению Ford Mustang.
Судя по предварительным продажам, это будет действительно серьёзный соперник, ведь уже сейчас компания получила более шести тысяч заказов, и оба выставочных экземпляра Челленджера были проданы на благотворительном аукционе по $ 400 000 за штуку. Получится ли у «Челленджера» обскакать Mustang — покажет время.
Эволюция масл-кара: эпоха Hellcat и безумной мощности
Время показало, что Challenger не просто составил конкуренцию Mustang, а стал настоящей иконой для адептов чистой американской мощи. За долгие годы конвейерной жизни модель пережила масштабный рестайлинг в 2015 году, получив современную техническую начинку, обновленный ретро-интерьер и абсолютно культовую линейку компрессорных двигателей HEMI V8.
Переломным моментом стал запуск модификаций от спортивного подразделения SRT, которые навсегда вписали Challenger в историю мирового автопрома:
- Challenger SRT Hellcat: получил 6.2-литровый мотор с огромным механическим нагнетателем, выдающий сумасшедшие 707 л.с. Этот автомобиль буквально перевернул представление о доступной мощности, позволяя за вменяемые деньги обгонять на прямой дорогие европейские суперкары.
- Challenger SRT Demon: лимитированная экстремальная версия, разработанная специально для дрэг-рейсинга. Мощность была доведена до 840 л.с., а с завода машина комплектовалась трансбрейком, специальными шинами-сликами и умела отрывать передние колеса от земли при старте.
Завершение бензиновой эпохи и статус культового эксклюзива
В конце 2023 года концерн официально завершил производство классического бензинового купе Dodge Challenger. Финальным аккордом стала прощальная серия Last Call («Последний звонок»), увенчанная безумной модификацией Demon 170 мощностью 1025 л.с., которая способна преодолеть классическую дистанцию в четверть мили за рекордные 8.9 секунды.
Сегодня на вторичном рынке Challenger стал настоящим объектом охоты для коллекционеров и любителей экзотики по всему миру. Помимо редких топовых версий Hellcat, высоким спросом пользуются и более практичные гражданские модификации с моторами Pentastar 3.6 V6 (305 л.с.), которые часто оснащались системой полного привода (версия GT), превращая брутальное купе в отличный всесезонный автомобиль на каждый день. Этот автомобиль ушел со сцены непобежденным, оставшись последним true-масл-каром, который до самого конца сохранял верность своим первозданным традициям и габаритам.
