Технические характеристики Buick Park Avenue I седан 3.8 (175 л.с.) автомат передний привод

Модификация 3.8 AT

5212
1902
1405
140
Тип двигателя
Бензиновый
Объём
3.8 л
Мощность
175 л.с.
Топливо
АИ-95
Коробка
Автомат
Привод
Передний

Общая информация

Страна марки
США
Класс автомобиля
F
Количество дверей
4
Количество мест
5
Расположение руля
Левый

Размеры

Длина
5212 мм
Ширина
1902 мм
Высота
1405 мм
Колёсная база
2814 мм
Клиренс
140 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива
АИ-95

Двигатель

Тип двигателя
Бензиновый
Объём двигателя
3791 см³
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Тип наддува
нет
Максимальная мощность
175 л.с. / 129.00 кВт при 4700 об/мин
Максимальный крутящий момент
305 Н·м
Расположение цилиндров
V-образное
Количество цилиндров
6
Число клапанов на цилиндр
2
Система питания двигателя
Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия
9
Диаметр цилиндра и ход поршня
96.5×86.4 мм
ГРМ
OHV

Трансмиссия

Коробка передач
Автомат
Количество передач
4
Тип привода
Передний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески
Независимая, пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые

Детальные характеристики Buick Park Avenue I Седан 3.8 AT

На этой странице представлены подробные технические характеристики Buick Park Avenue Седан I 3.8 AT, имеющей объём двигателя 3.8 л и мощность 175 л.с. Здесь собраны основные параметры: данные о двигателе, трансмиссии, расходе топлива, динамике, габаритах и эксплуатационных показателях.

Расход топлива в городском, загородном и смешанном циклах, а также объём двигателя, мощность и тип привода — все цифры сведены в таблицу характеристик, это позволяет быстро сравнить данную модификацию с другими версиями Buick Park Avenue.

Также доступны данные о снаряжённой и полной массе, объёме багажника и топливного бака, размерах кузова, колёсной базе, дорожном просвете, особенностях подвески и тормозной системы. Эти параметры помогают оценить практичность и комфорт автомобиля в повседневной эксплуатации.

Характеристики Buick Park Avenue I Седан 3.8 AT пригодятся при выборе автомобиля, сравнении с конкурентами или поиске оптимального баланса между мощностью, экономичностью и оснащением.