Поиск
Найдено 6 470 авто

Технические характеристики автомобилей Fiat UNO

UNO II Хэтчбек 5 дв.
1995—2002
Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
дизель
передний
1995—2002
дизель
передний
UNO II Хэтчбек 3 дв.
1995—2002
Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
бензин
передний
1995—2002
дизель
передний
1995—2002
дизель
передний
UNO I Хэтчбек 3 дв.
1983—1995
Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод
1983—1992
бензин
передний
1986—1993
бензин
передний
1985—1995
бензин
передний
1986—1989
бензин
передний
1990—1992
бензин
передний
1983—1989
бензин
передний
1989—1992
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1989—1991
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1983—1985
бензин
передний
1987
бензин
передний
1983—1992
дизель
передний
1989—1993
бензин
передний
1991—1994
бензин
передний
1986—1993
дизель
передний
1985—1993
бензин
передний
1989—1993
дизель
передний
1986—1989
дизель
передний
1989—1994
дизель
передний
UNO I Хэтчбек 5 дв.
1983—1995
Модификация
Годы выпуска
Двигатель
Привод
1983—1992
бензин
передний
1986—1993
бензин
передний
1985—1995
бензин
передний
1990—1993
бензин
передний
1990—1992
бензин
передний
1983—1989
бензин
передний
1989—1992
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1989—1991
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1985—1989
бензин
передний
1983—1985
бензин
передний
1987
бензин
передний
1983—1992
дизель
передний
1989—1993
бензин
передний
1991—1994
бензин
передний
1986—1993
дизель
передний
1985—1993
бензин
передний
1989—1993
дизель
передний
1986—1989
дизель
передний
1989—1994
дизель
передний

К началу 80-х годов Fiat начали работать над заменой своему устаревающему мини-хэтчбэку Fiat 127. После нескольких лет разработок, в 1983 году, мир увидел новую модель, Fiat Uno I (1) («Фиат Уно 1»), ставшую новым флагманом компании в сегменте компактных автомобилей.

Несмотря на некоторую угловатость форм, коэффициент лобового сопротивления был необычайно низок и составлял всего 0,34. Просторный для своего класса салон и высокая экономичность сделали Fiat Uno I (1) любимцем публики, и 1984 году модель была удостоена звания лучшего европейского автомобиля.

Второе поколение FIAT Uno появилось в 1989 году. Доработанная аэродинамика Fiat Uno II (2) позволила снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,30. Угловатые формы сменились более обтекаемыми, а интерьер стал более комфортным. В 1995 году, с выходом в свет нового компактного хэтчбэка Punto, производство Fiat Uno II (2) («Фиат Уно 2») было прекращено. Модель заработала репутацию неприхотливого, отличного в управлении и простого в обслуживании авто, а общий уровень продаж перевалил за 6 миллионов экземпляров.