Автомобиль – Volkswagen Toureg, 2004 г.в., (2005 модельный год). Двигатель – 3,2 литровый 6-ти цилиндровый бензиновый, 241 л.с. Коробка – 6-ти ступенчатый режимный автомат. 3.2 один из самых надежных в линейке. Подвеска простая не пневмо!!! (долго искал именно эту комплектацию). Камера заднего вида. Салон тёмная кожа. Пробег родной 228000км. Кузов весь в родной краске.
Мультимедийная система (DVD,GPS,TV ). Спинка заднего сиденья с регулировкой угла наклона, складываемая в соотношении 40: 20: 40. Передние сиденья с регулировкой по высоте. 3- точечные автоматические ремни безопасности спереди: с преднатяжителями, с регулировкой по высоте. 3- точечные автоматические ремни безопасности сзади. Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, с возможностью деактивации подушки безопасности для переднего пассажира. «Ассистент подъема/спуска»: автоматическое удержание машины на месте при остановке на уклоне и автоматическое подтормаживание при движении вниз. Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая: антиблокировочную систему ABS plus, противобуксовочную систему ASR, электронную блокировку дифференциала EDS. Система ISOFIX (готовые установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье. Подушки безопасности для защиты головы спереди и сзади, включая боковые подушки спереди. Предупредительная сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности спереди. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении. Электронная блокировка открытия задних дверей детьми, управление с места водителя. Электронный иммобилайзер. 8 динамиков. Розетки на 12В в салоне и багажном отделении. Подогрев форсунок омывателей лобового стекла. Наружные зеркала с электрорегулировкой, электрообогревом. Подогрев передних сидений. Подсветка пространства для ног спереди и сзади, светильники для чтения спереди и сзади. Электростеклоподъемники спереди и сзади. Климат- контроль «Climatronic», 2- зонный (раздельная регулировка температуры для водителя и переднего пассажира). Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету. Макияжные зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках. Полный привод «4MOTION» с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Центральный замок с дистанционным управлением.
Расход топлива на трассе при скорости 140-160 – 14 литров, если меньше скорость то и расход 10-12, по городу – 17-19 зимой, летом 15-17. За всё время эксплуатации на авто устанавливались только качественные запасные части и расходники. Вот из последнего: заменены масла в АКПП и раздатке, антифриз и тормозная жидкость, фильтра и передние тормозные диски + колодки. У меня из болячек был только выход из строя моторчика печки (обошлось заменой щёток).
Сугубо-личные впечатления от немецкого авто – я доволен, нет тягучего разочарования, нет каких-то сомнений и недосказанностей – только ощущение надёжности и комфорта во всём – хоть езда, хоть мелочи в салоне, хоть внешность.
За автомобиль не стыдно. Торг только при осмотре. Перекупов огромная просьба не беспокоить.