Перейти в «Избранное» →
После того, как издание Autocar сообщило о разработке нового мотора Alfa Romeo, весь автомобильный интернет ожил. Еще бы — последний раз «Альфа» устанавливала такой мотор на свои автомобили лет 30 назад. Однако все оказалось не так просто.
Alfa Romeo разрабатывает новый мотор. Правда, это будет не 4- или 6-цилиндровый агрегат, а мощнейший V8.
Действительно, Бертоне — это человек, дизайнерское ателье и марка автомобилей. Их судьбы переплетены в единое целое и неразрывно связаны. Рассказать всю историю Bertone — это попытаться объять необъятное, поэтому мы разделили ее на две части. В первой части мы расскажем вам о первых шагах ателье и закончим 1980 годом. Почему выбрана именно эта дата, вы узнаете ниже.
Информация о том, что у местного дилера заказали Alfa Romeo MiTo, появилась еще около полугода назад. И вот, наконец, первый экземпляр долгожданной модели «Альфы» доставлен к нам. Прежде чем автомобиль был передан счастливому владельцу, нам удалось составить первое впечатление...
Уникальность данной модели состоит в том, что она будет выпущена тиражом всего в 46 экземпляров и предназначаться исключительно для членов клуба Alfa Romeo Registry (RIAR) — старейшего фан-клуба данной марки в Италии.
Приветствуем новое пополнение в семействе MiTo! Эта версия несет на себе возрожденное имя Veloce и является своего рода младшей сестрой анонсированной ранее MiTo GTA, составляя конкуренцию MINI Cooper S.
Есть особая порода машин, которые холодными и слякотными, морозными и не очень временами ждут — не дождутся момента, когда погодные условия позволят им, наконец, вздохнуть полной грудью и начать с особым рвением изнашивать низкопрофильною резину, стараясь ухватить как можно больше из этого непродолжительного в нашей стране периода. Нет, не надо думать, что такие машины покорно пылятся большую часть года в гаражах — они вполне способны выполнять функции по доставке тела из пункта А в пункт Б в любую погоду, но изначальная задумка производителя была в несколько ином назначении...
Спортивное купе Alfa Romeo — это всегда что-то невероятно привлекательное, страшно непрактичное и бессовестно дорогое. Brera не изменяет традициям, и по-прежнему являет собой чистокровный итальянский gran turismo. По-прежнему ли это значит максимум стиля и денег — минимум качества и возможностей? Попытаемся ответить на этот вопрос, познакомившись поближе с этой итальянской красавицей.
Вот и итальянцы не удержались, и показали миру то, что, казалось бы, должны были показать на автосалоне в Женеве. Но тем лучше для нас — мы же увидим новую Alfa Romeo 159 одними из первых, пусть даже и на иллюстрациях.
Alfa Romeo не часто балует поклонников новыми моделями. И тем более неожиданно, что итальянцы выпускают на рынок не долгожданную 169 или давно обещанный кроссовер, а маленький «горячий» хэтчбэк Mi.To. Малыша уже успели окрестить «MINI-киллером», хотя его продажи в Европе стартовали не так давно. В скором времени новинка доберется и до Беларуси, поэтому давайте познакомимся с ней поближе.
олег → Шутка ли..? Обзор Nissan Juke
серг. → Крепкий отличник. Обзор Audi A4 B6
Дмитрий → Tesla вдвое расширила модельный ряд
смерди → Экономист. Присматриваемся к двухцилиндровому Fiat 500
капсула → Экономист. Присматриваемся к двухцилиндровому Fiat 500
Alfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroen Dodge Ferrari Fiat Ford GM Honda Hyundai Kia Mazda Mercedes Mini Nissan Opel Peugeot porsche Renault Saab Toyota Volkswagen Volvo автосалон автошоу Беларусь бензин внедорожник выставка гибрид гонки городской автомобиль дизайн драгрейсинг Китай конкурс кризис кроссовер Ласточка минивэн ралли спорткар суперкар таможня тюнинг Формула 1 электрокар
Беларусь 
Россия
Украина
Беларусь