Беларусь
Беларусь Россия Украина
Избранное 

Желаемый эффект

Обзор автомобильной рекламы

Эта истина упряма — дела двигатель реклама. Этот слоган как нельзя кстати подходит к рекламе автомобилей, ведь в автобизнесе крутятся большие деньги, и «зацепить» покупателя достаточно сложно, ведь товар-то недешевый. Поэтому рекламщикам приходится идти на различные ухищрения, чтоб добиться желаемого эффекта. Какие — вы увидите ниже.

13 августа 2009

Автор: Восилей Биссмертин
Фото: Фото рекламных агенств, flickr, AP. На титульном фото реклама Golf GTI

Итак, начнем с рекламы не совсем автомобилей. Перед вами — творение агентства 1861 United (Milan, Italy), которое выполнило для Yamaha легкую и понятную рекламу нового спортбайка MT-03 для взрослых «мальчиков». Ведь, как известно, мужчина от мальчика отличается только стоимостью своих игрушек:

Несколько принтов студии Z México, представляющих Volkswagen. Видно, что все это создавалось в преддверии показа фильма «Трансформеры», и мексиканцы решили пройтись по этой теме:

Южноафриканское агентство Ogilvy провело антикризисную рекламу «Гольфа». Помимо советов типа приодеть старые вещички из бабушкиного гардероба или снова натянуть на себя свою детскую одежду, южноафриканцы советуют ездить на «Фольксвагене»:

По мнению DDB (Milan, Italy) ничто не может быть проще подготовки вашего автомобиля марки Volkswagen к холоду или жаркому солнцу:

И последняя рекламная новинка для VW от AlmapBBDO (São Paulo, Brazil) рассказывает о компактном, но вместительном микровэне Volkswagen Fox:

Итальянское дизайнерское бюро Leo Burnett (Milan), прорекламировало экологичность шин Pirelli, стилизовав их в виде панды. Правда, стоит отметить, панда здесь угадывается не с первого раза:

А вот новая GPS-навигация в Nissan Pathfinder никогда не заставит вас чувствовать себя не в своей тарелке:

Действительно смелый ролик подготовила Audi. На нем можно видеть, как Audi R8 въезжает на «вражескую» территорию — прямо в сердце Маранелло! Немцы однозначно рискнули своим здоровьем при съемках:

В России оригинальной рекламой в свое время отличилась BMW, представив купе 1-й серии, как концентрированную энергию в чистом виде:

Но еще больше баварцы поразили громадным баннером, длиной 400м и высотой 15 метров, расположенном на Красной площади в Москве:

Интересный образ Peugeot:

Не стоит забывать и про белорусов — у нас тоже есть прекрасные работы, авторами которых являются ребята из рекламного агентства «Крынь»:

 

Кстати, эту рекламу у нас почему-то запретили.

На самом деле, об автомобильной рекламе можно говорить если не бесконечно, то долго. Поэтому мы решили разделить статью на две части. В этой мы описали, что называется, хорошую, но банальную рекламу. Но ведь и начали говорить о запрещенной! Следовательно, этот разговор нужно закончить во второй части.

19

комментариев

  • Материал супер! Реклама автогигантов - это почти искусство. Будет здорово увидеть продолжение.
    Вот еще прикольные статейки об авторекламе ))
    http://adline.by/articles/view/104
    http://adline.by/articles/view/115
    http://adline.by/articles/view/121
    mafia ответил(а) 13 августа 2009.Ответить
  • Четкий и веселый материал, так держать!!!!!
    JeCos ответил(а) 13 августа 2009.Ответить
  • ....10 постеров от Фольксваген заставляют задуматься откуда ноги растут?????
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 13 августа 2009.Ответить
  • Фольксваген рулит в беларуси))))))))))))))
    JeCos ответил(а) 14 августа 2009.Ответить
  • Дас Ауто жжот пеши исчо((((((((
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 14 августа 2009.Ответить
  • Николай, судя по обилию негативных смайликов, вы опять чем-то недовольны
    4otkij ответил(а) 15 августа 2009.Ответить
  • Да просто засилье Атлант-М на местном медийном рынке достало, согласись, что есть прекрасные рекламные плакаты и у Порше и у Ауди, да практически у всех компаний, но в данном материале почему-то 80 процентов от Фольксваген ( а зная местную медийную кухню не трудно сделать определенные выводы). Если более подробно то все вопросы в "мыло".
    кстати где пропадал не было видно?
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 15 августа 2009.Ответить
  • Положим Порше и Ауди - это премиум, а премиум не нуждается в многочисленной рекламе, хотя согласен - ролики у них есть просто шикарные. А Атлант-М предлагает на нашем рынке и не только фольксваген, но еще мазду и рендж роверы и тд...
    JeCos ответил(а) 15 августа 2009.Ответить
  • Согласен, но если брать Беларусь, то активно у нас рекламируется только Атлант, и как правило, именно Фольксваген, ведь у нас только его и можно втарить. Остальные марки не имеют таких продаж... Отсюда и засилье Фольксвагена. Что тут поделаешь, мне, к примеру, не нравиться засилье Microsoft, но приходиться мириться.
    4otkij ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • Вот и мы тут сейчас гоняем делая излишнюю рекламу, абсолютно пустому бренду ( или названию). Каждая марка должна быть монобрендовой продавться должна сама, и ее в отдельной стране не должны тянуть за уши преподнося клиентам как Феррари и Ламборгини вместе взятые. Вот тогда была бы конкуренция и один единственный бренд не лидировал бы в списке продаж по нескольку лет.
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • Не согласен с Николаем, в нашей стране твоя теория экономически не оправдана, при рынке в 20000 машин в год и где Фольксваген владеет 20-тю % рынка, это просто деньги на ветер…
    JeCos ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • Так, да не так. Засилье Microsoft логично и оправданно. Так как У Эпал красивые понты при минимуме функциональности, так еще и с софтом беда, а линукс это чисто для праграммеров, так как простой обыватель вспотеет настраивать его, не говоря уже про совт, кстати приславутая Эпал перешла нп платформу интел, а значит на буки эпал можно поставить ХР например. Так и Фольксваген, эта марка завоевал сердца потребителей в девяностых соотношением Цена\Качество\Надежность, а все остальные марки (кроме премиума) гнали отстой, гнилые японцы с кучей глючющей электроникой, дешевые фиаты, которые были немногим надежнее жигулей, простенькие форды, и все это надежностью не блистала… Так что сломать этот стереотип будет не просто.
    JeCos ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • ....можно подумать во всем мире люди молются на Фольксваген, о спаситель нащих душ поскорре залезь в наш карман а взамен дай нам колесницы с именами ветров, о великий, о могучий......
    Это все на тебя глобализм влияет, надо думать чуть шире чем думаю те кто покупает Фольксваген - да славен будет Фердинанд Пих.
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • А Мне "Яблоко" нравиться, невзирая на все проблемы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))
    Nikolai_Ezdok ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • Свои сети держать выгодно скажем, Феррари или Ламборгини ну на худой конец ТВР. А массовому производителю это нафиг не надо, им достаточно открыть представительства и следить, что бы автосалоны соответствовали корпоративному стилю, так гораздо дешевле…
    JeCos ответил(а) 17 августа 2009.Ответить
  • Ну, про японцев не знаю..У меня у знакомого Тойота 1985 года была,так до недавнего времени работала как часы. Японцы когда-то были дико помешаны на качестве.
    4otkij ответил(а) 16 августа 2009.Ответить
  • Так ведь до недавнего, у моего знакомого нисан 89 умер еще год назад, его даже на запчасти брать не хотели (брать просто нечего все сгнило), а вот тех же Аудюх и Фольксвагенов 1985 дахрена ездит, даже по Минску не говоря уже про периферию…
    JeCos ответил(а) 17 августа 2009.Ответить
  • У всех автосов сейчас реклама очень креативная и дорогая. Не скупятся производители тратиться на продвижение.
    Ратмир ответил(а) 13 августа 2009.Ответить
  • Статья супер. Ролик ауди-зачёт, и наша с борсетками прикольно. рансформеры - ниочём.
    Paha ответил(а) 10 сентября 2009.Ответить

Оставьте комментарий,

avatar
  • показать email(Введите свой email адрес, чтобы получать уведомления об ответах на ваш комментарий.)

    Оставить комментарий (Ctrl+Ввод)

Для получения доступа ко всем возможностям сайта авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.


Сейчас обсуждают

«Ласточкина» почта

Еженедельная подборка всех материалов нашего журнала в вашем почтовом ящике.


Последнее в разделе «Обзоры»

Материалы по теме