Беларусь
Беларусь Россия Украина
Избранное 

Alfa Romeo разрабатывает новый V8

Alfa Romeo разрабатывает новый мотор. Правда, это будет не 4- или 6-цилиндровый агрегат, а мощнейший V8.

14 октября 2009

Автор: Иван Себесевич
Фото: Alfa Romeo

Двигатель объемом 3 литра обещает стать самым «навороченным» из всех существующих ныне двигателей с восемью цилиндрами. Помимо турбонаддува он будет оснащаться системой MultiAir, которая позволяет серьезно увеличить величину крутящего момента в зоне средних оборотов. Кроме того, расход топлива благодаря этой системе стал значительно меньше.

Учитывая то, что Alfa Romeo планирует выход на американский рынок, такой V8 компании необходим, как воздух.

15

комментариев

  • Ябы это не назвал разработкой чего то нового. 3 л. v8 с мега мощностью уже давным давно разработано и используется в формуле 1. Остаётся найти баланс между мощностью и сроком службы.
    Paha ответил(а) 14 октября 2009.Ответить
  • Пойди и найди этот баланс)
    Shameless_Burn ответил(а) 15 октября 2009.Ответить
  • В Формуле-1 работают отшибленные психи. Только псих может выжать из 2,4-литрового V8 800 кобыл, не используя при этом никаких нагнетателей. Не говоря о том, что в последний сезон использования 3-литровых V10 Хонда почти добралась до 1000.
    Koon ответил(а) 15 октября 2009.Ответить
  • Не малую часть в этом играет топливо, а оно там не 95 и не даже 98 бензин, намного круче.
    JeCos ответил(а) 15 октября 2009.Ответить
  • Если в Киеве уже разливают на заправках 100-ый бенз, то что же там?
    4otkij ответил(а) 15 октября 2009.Ответить
  • Формула ездит на толуоле, насколько я знаю, октан 140.
    Paha ответил(а) 15 октября 2009.Ответить
  • Не совсем. Допустимые лимиты октана -- от 95 до 102, плюс формульный бензин не должен отличаться от обычного по составу. Единственная разница -- в пропорциях составляющих.
    Koon ответил(а) 16 октября 2009.Ответить
  • В любом случае это существенная разница...
    JeCos ответил(а) 16 октября 2009.Ответить
  • По сравнению с чем?
    Koon ответил(а) 16 октября 2009.Ответить
  • да даже с обычным 98-м, тот факт что различные модификации 98 на европейских заправках (типо с приставкой супер и все такое) подымают отдачу мощных моторов на 1-2% уже много, а если залить 102-й то будет 5% и никакого тюнинга.
    JeCos ответил(а) 16 октября 2009.Ответить
  • И еще в свое время в европе продовалась тюнинговая версия Лансера которой потребляя 102-й из своих 2 литров объема выдовал 400 л.с. и легко спорил на треке с ламорджини гаярдо, вот и вся разница.
    JeCos ответил(а) 16 октября 2009.Ответить
  • В моих глазах это отнюдь не существенная разница. Посчитаем: 800 л.с. с навороченным топливом, минус пускай даже 10%, получаем 720 кобыл в движке с 95-м бензином, объемом 2,4 литра без (!) наддува.
    Koon ответил(а) 17 октября 2009.Ответить
  • Но там совсем другие технологии, больше 18 тыс оборотов в минуту, бешенная степень сжатия, тут и не нужен турбонаддув
    JeCos ответил(а) 17 октября 2009.Ответить
  • Вот, мы вместе с вами пришли к тому, что такую прибавку дает отнюдь не существенная разница в эффективности топлива.
    Koon ответил(а) 17 октября 2009.Ответить
  • Так это и так понятно, другое дело если скажем у вас А8 года 2004 и под капотам 335 л.с., то прибавка в 10% за счет топлива дает внушительные 33,5 л.с. для любителей азарта это уже отлично и плюс ода тюнинговая деталь в виде воздушного фильтра 0 сопротевления и еще плюс 10%, думаю таких товарещей достатачно...
    JeCos ответил(а) 18 октября 2009.Ответить

Оставьте комментарий,

avatar
  • показать email(Введите свой email адрес, чтобы получать уведомления об ответах на ваш комментарий.)

    Оставить комментарий (Ctrl+Ввод)

Для получения доступа ко всем возможностям сайта авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.


Сейчас обсуждают

«Ласточкина» почта

Еженедельная подборка всех материалов нашего журнала в вашем почтовом ящике.


Последнее в разделе «Новости»

Материалы по теме