В настоящий момент расклад сил среди владельцев Chrysler следующий: 45% акций по-прежнему принадлежат финансовой группе Cerberus, 35% — Fiat, 19,9% — Daimler. Стоит отметить, что Fiat не отдал за свой пакет ни цента — живых денег за такой балласт, как «Крайслер», сейчас не заплатит никто. Вместо этого американцы получили гарантии того, что банкротство их компании не будет допущено ни в коем случае. Кстати, Daimler тоже рад был бы избавиться от своей части акций, но, в отличие от Cerberus, немцы согласны продать свои акции исключительно за наличные деньги.
Какие выгоды сулит договор о сотрудничестве обоим предприятиям? Как было сказано выше, Chrysler получает определенные экономические гарантии. Кроме того, в ближайшее время на мощностях американских заводов начнется сборка малолитражек Fiat. У итальянцев, безусловно, есть интересы на американском рынке. Несмотря на кризис в США, американский рынок остается привлекательным для европейских автопроизводителей, которые могут завалить его своими маленькими и экономичными автомобилями. Как будут выглядеть совместные разработки Chrysler и Fiat — остается только гадать. Единственное, что теперь ясно — «Фиат» начинает экспансию на американский рынок. «Крайслер», в свою очередь, после усовершенствования своих моделей инженерами и конструкторами Fiat направит свою продукцию в Европу.
Беларусь 
Россия
Украина
