SEMA-2008 - шоу хвастунов | Тюнинг-выставка, тюнинг шоу в Лас Вегасе, фото

Собственно выставка названа в честь организации Specialty Equipment Manufacturers Association (SEMA), которая объединяет в себе множество тюнинг-ателье, производителей запчастей и даже средств по уходу за автомобилями. Несмотря на то, что эта организация американская, на выставку, которую она проводит начиная с 70-х годов, мечтают попасть фирмы со всего мира. Из-за прямо-таки гигантского наплыва участников, прессу запускают на автошоу еще за четыре дня до его открытия для широкой публики. К примеру, на автосалоне в Москве на это отводилось всего два дня.

Помимо небольших мастерских, занимающихся выпуском единичных экземпляров «заряженных» автомобилей, на выставке свои творения экспонируют также и крупные автомейкеры. К примеру, Mercedes представил свой недавно выпущенный GLK сразу в нескольких инкарнациях, самой запоминающейся из которой был кабриолет.

Mercedes GLK Cabrio

Ford поспешил представить грозный Mustang Cobra Jet c 5,4-литровым двигателем выдающим табун из 400 «лошадей».

Ford Mustang Cobra Jet

Решив не ограничиваться легковушками, Ford показал очередное свое творение, одно только название которого вселяет ужас — пикап Ford Raptor, оснащенный прокачанной системой подвески и 6,2-литровой «восьмеркой» под названием Triton.

Ford Raptor

Вариации на тему недавно вышедшего Ford Flex, обещающего быть флагманом компании, представили, помимо официального отделения Ford, еще 15 фирм. Вот лишь некоторые из них:

Но это только Ford. А вот перед нами Dodge Challenger, который, наравне с Chevrolet Camaro стал самым популярным автомобилем для «прокачки». И неудивительно, ведь сейчас Dodge и Chevrolet не без успеха эксплуатируют имена своих когда-то мегапопулярных масл-каров, хотя цены на бензин уже не те и времена тоже, но количество тюнингованных автомобилей говорит другое — тема рева моторов и дыма из-под колес не исчезнет, во всяком случае, в ближайшее время.

Тюнингованный фирмой Mr. Norm’s Garage и стилизоавнный под Cuda 1970 года Dodge Challenger несет на своем борту аж 900 лошдиных сил!

Творение фирмы Classic Design Concepts Group. Видно, что над движками также изрядно поработали.

Официальное тюнинговое подразделение производителя «Челленджеров» Mopar смогло «разогреть» свое детище «всего» до 850 лошадиных сил.

Что касается главного конкурента Dodge Challenger — Chevrolet Camaro, то его «прокачивали» многие фирмы, правда, их количество столь велико, что представить все автомобили было бы пролематично, поэтому мы публикуем самые интересные из них, в основном сделннаые в тесном сотрудничестве с самой Chevrolet.

Творение под названием LST Concept, потянувшее на «жалкие» 550 «лошадей»

Еще несколько Camaro:

Салон Camaro внушал доверие

Интерес у мастеров тюнинга вызвал также автомобиль Hyundai Genesis, который также был «заряжен», правда, до скромных 480 «лошадок»

Порадовала также небольшая фирма Ronn Motors, выпустившая большой суперкар Scorpion с 3,5-литровым двигателем мощностью 600 «лошадей» на водородном топливе:

Грозный, и при этом экономичный Volkswagen Passat CC

Возможно, главной европейской премьерой на выставке являлась Bentley Tetsu GTR на базе Bentley Continental Coupe

Но если Bentley сражает своим внешним видом, то самый быстрый в мире «Роллс-Ройс» с 1350 лошадиными силами, не только им, но и своим не умещающимся под капот мотором.

Что же касается японцев, то порадовали ребята из Toyota, представившие спортивный RAV 4

И несколько ателье, представившие обновленные Lexus

На выставку в Вегас даже прикатили автомобиль охотников за привидениями, который был недавно приобретен на интернет-аукционе ebay.

А космический автомобиль, сделанный на базе Pontiac Thunderbird удостоился самых положительных отзывов.

Количество спортивных автомобилей и суперкаров просто зашкаливало. Практически каждое мало-мальски уважающее себя ателье представило по одному такому экземпляру. На фото творение ателье Factory Five:

Не забыли на выставке и про старый добрый Dodge Charger, хотя в отношении к такому автомобилю слово «добрый» вряд ли уместно:

Некоторые пикапы были не по-детски мощны:

Грузовики от них не отставали:

Монстр-траки, так любимые американцами предстали во всей своей красе. Кроме того, на выставке была организована выездная торговля аксессуарами для таких автомобилей, в частности шинами гигантской величины.

Если ваш Hummer не может справится с бездорожьем (что маловероятно) — ему на помощь придет гусеничный ход.

Встречались и более приземленные модели, как этот Escalade. Правда, скромно он выглядит только для этой выставки, а для улицы среднего мегаполиса — вполне себе ничего.

Но если бы вы немного отошли от скромной экспозиции с Escalade, вы заметили бы нечто совсем уж неприземленное, а именно Galpin Scythe Concept. Вы не поверите, но в прошлой жизни этот автомобиль ходил с гордым именем Ford Mustang на груди. Теперь гордости у него должно быть гораздо больше:

Для ненавистников футуризма и любителей классики специально был представлен концепт на базе древнего «Студебеккера», но с не таким уж и древним двигателем:

И все-таки, Ford Mustang был популярнейшей моделью на выставке. Чего только стоит это произведение искусства, за руль которого с удовольствием вцепился даже Бэтмен: