Детройт 2009

Итак, начнем по порядку. Audi представила сразу три автомобиля. Audi R8 c десятью цилиндрами и 525 «лошадками» на борту:

Audi Sportback Concept(A7):

И скромно смотрящуюся на фоне своих братьев Audi A3:

Конструкторы и дизайнеры Bentley совместили красоту и скорость в своем Bentley Continental GTC Speed:

Порадовала глаз и новая BMW Z4:

Американцы, как хозяева салона, прямо завалили публику своими новинками. Chrysler представил на автошоу концепт Chrysler 200C:

Dodge EV (Circuit EV после рестайлинга), работающий исключительно от батарей. Это, правда, не мешает ему делать «сотню» меньше, чем за 5 секунд:

Jeep Patriot EV-ER — внедорожник на батарейках. Теперь это возможно!

Тотальное засилье электрокаров от Chrysler разбавил «домашний грузовик» Dodge RAM:

Ford не так блистал новинками — внимание стоило обратить лишь на новые Ford Taurus и Shelby GT500:

Зато концерн General Motors представил сразу 6 новинок. Первым был показан концепт Cadillac Converj, базирующийся на базе электрической Chevrolet Volt:

За ним выехали два концепт-кара — Chevrolet Spark и Chevrolet Orlando

Кроме этих концептов, на выставке можно было увидеть автомобили, выход которых с конвейера уже не стоит под вопросом. Среди них — новый Buick LaCrosse, недавно представленный Cadillac SRX , а также внедорожник Chevrolet Equinox:

Kia явила миру пикап-кабриолет Kia Soul’ster, вызвавший бурный восторг у любителей пикапов, большая часть из которых как раз проживает в США:

Стенд Lamborghini блистал как автомобилями, так и девушками:

Lexus удивил всех первым в мире люксовым гибридом Lexus HS250h. Видимо, пришло время и состоятельным людям пересесть на гибриды:

Mini прикатила на автошоу то, что было в наличии. А именно, свой новый кабриолет:

Mercedes также ничем не удивил. Единственное, на что было интересно поглазеть, так это на последнюю совместную разработку Mercedes и McLaren — Mercedes McLaren SLR Stirling Moss:

Volkswagen Concept Blue Sport — возможно, один из самых интересных автомобилей выставки. Во-первых, спортивный родстер производства Volkswagen — явление нечастое. Во- вторых, дизельный спортивный родстер — это уже само по себе странно. Но 180 «лошадок», скрывающиеся под капотом, говорят, что такое возможно.

Стоит отметить также Volvo S60:

Но на выставке блистали не только автомобили, некоторые люди были гораздо популярнее их. Главным героем автосалона в Детройте был Рик Вагонер, империя которого, под названием General Motors наконец-то получила правительственную помощь и может на некоторое время вздохнуть спокойно. Популярности главы GM среди журналистов могли позавидовать практически все четырехколесные экспонаты выставки:

Что можно сказать про первое автошоу 2009 года? Оно получилось живым и интересным, несмотря на слова критиков, обещавших полный провал. Но, чтобы по-настоящему оценить масштабы такого мероприятия, нужно на нем побывать.