Этот колледж с начала 50-х годов является бесспорным лидером в области автомобильного (и не только) дизайна. Достаточно вспомнить нескольких его выпускников — Криса Бэнгла, Генрика Фискера и Джи Мэйса. Первый в представлении не нуждается, а если вы хоть что-то слышали о Fisker Karma, то и второй тоже. Что же касается Джи Фуза, то этот человек являлся ведущим дизайнером «Ауди». Именно он приложил голову и руки к созданию знаменитой «сигары» — Audi 100. О выпускниках данного учебного заведения, да и о самом колледже можно рассказывать бесконечно, но пусть лучше это будет темой отдельной статьи, ведь разговор сейчас не об этом.
Итак, каждый год Art Center College of Design устраивает что-то вроде «Дня открытых дверей», во время которого проводятся тематические выставки. Выставка этого года называется «Air, Land & Sea». Смысл ее таков — на обозрение выставляются автомобили, так или иначе связанные с этими тремя понятиями. К примеру, автомобили-амфибии либо машины, при создании которых использовались авиационные технологии. Но не думайте, что критерии выбора выставочных экземпляров очень жесткие — просто хорошим машинам обязательно найдется место на просторной лужайке рядом с колледжем.
Концепт GM EcoJet
Главным экспонатом нынешней выставки является концепт EcoJet с газотурбинным двигателем. Преимущество такого вида моторов — высокая мощность и неслабый крутящий момент. Принцип действия движка следующий — раскаленные отработанные газы с огромной скоростью устремляются из камер сгорания на лопатки газовой турбины, приводя ее во вращение. После этого поток мощности через трансмиссию передается на ведущие колеса, а газы, вырываясь наружу через сопла, создают реактивную тягу. Непривычно для «гражданского» автомобиля, правда?
Эта штукенция и приводит автомобиль в движение
«Донором» для EcoJet послужил Corvette C6, правда, от него в концепте мало что осталось.
Действительно, такого рода двигатели используются во флоте и авиации, иногда в тягачах для перевозки ракет, а их «легковые» модификации можно пересчитать по пальцам. Но, тем не менее, автомобиль ездит, при этом его мощность составляет 650 л.с., а крутящий момент доходит до 650 Нм (при массе 1090 кг). Стоит также отметить экологическую направленность авто — оно потребляет исключительно биодизель.
Музей Galpin, про который мы уже как-то рассказывали, тоже решил привезти один интересный экспонат, а именно — автомобиль (этот факт еще нужно проверить) под названием Rotar. Технологическая суть этого устройства такова — по бокам у него расположены два мотоциклетных двигателя объемом 650 кубических сантиметров каждый. Они приводят в действие два высокоскоростных вентилятора, которые, в свою очередь позволяют машине летать. Эти автомобильчики так и не пошли в массовое производство, хотя похожие экземпляры использовались военными и некоторыми частными организациями. Стоит отметить, что Rotar был выпущен в 1964 году, когда полететь, пускай и не в космос, не мечтал только ленивый, а Рэй Бредбери и компания предсказывали миру скорую колонизацию Марса.
По утверждению сотрудников музея Galpin Motors, оно летает
Также на выставке был замечен оригинальный «Бэтмобиль», правда, Бэтмен к нему почему-то не прилагался:
Легендарный DeLorean — мечта тех, кто в свое время был поклонником фильма «Назад в будущее». Стоит заметить, что этот экземпляр экипирован так же, как и автомобиль в фильме, правда, путешествие во времени он совершить не может:
Еще несколько автомобилей достойных внимания:
Бессмертная Ferrari F40
С чего начинается Mazda? С первой Mazda R360!
Концепт AREX Showcar
Goggomobil Dart — удачный пример того, как из невзрачного немецкого автомобильчика австралийские умельцы в 50-х годах сделали родстер, радующий глаз
Не могла такая выставка обойтись без пары-тройки автомобилей-амфибий. На первом фото: Volkswagen Schwimmwagen 1944 года выпуска.
Ну, и конечно же, Tesla Model S. Куда уж без нее.
Что ж, выставка, безусловно запомнилась несколькими интересными экземплярами. Продолжение смотрите в нашей «Галерее».
Беларусь 
Россия
Украина
