Spa-сибо!

Все, что нам нужно в подобной ситуации — добавить в стандартное уравнение обычного (читай — до смерти скучного) этапа пару нужных переменных. И получим не просто гонку, в которой все «доезжают» до финиша уже за 30 кругов, а фестиваль неожиданностей, на котором не знаешь, кто выйдет лидером из следующего поворота. В качестве переменных возьмем две простые вещи — небольшой дождик и холмистую Спа-Франкошам, со всеми 7004 метрами ее дистанции. Что мы имеем в итоге?

Для завязочки — мокрая трасса в самом начале гонки. Результат — сумбурный старт и множество радостей/разочарований. Больше всех на старте проиграл Хейкки Ковалайнен. Финн стартовал с третьей позиции, обещавшей уверенную гонку, но планы разрушил невесть откуда взявшийся Ярно Трулли. Итальянец начинал гонку одиннадцатым, но феноменальным образом пролетел со старта прямиком на четвертую позицию. Того явно не ожидал Бурдэ, не успевший затормозить перед прыткой «Тойотой» и немного подровнявший задок Трулли. Эти двое образовали немалых размеров затор, отбросивший Хейкки аж на одиннадцатое место.

Тем временем Гамильтон ушел в небольшой отрыв, вторым и третьим из Источника вышли соответственно Масса и Райкконен. Но эта последовательность «красных» сохранялась недолго. Масса, к мокрым трассам относящийся аллергически (все мы помним Сильверстоун) решил не рискуя пройти Eau Rouge. Этой осторожности и двух с лишним километров последующей прямой хватило Райкконену, чтобы слип-стримом обойти напарника.

К концу первого круга Алонсо смог обойти вышедшего на сенсационное четвертое место Себастьяна Бурдэ.В начале второго круга Райкконен обходит и Гамильтона! Британец ошибся на торможении во все том же Источнике, снес задок и позволил Кими проскочить на входе в Красную воду.

Следующие несколько кругов ситуация в стане лидеров стабилизируется, а на четвертом круге Алонсо, подтверждая неплохую форму «Рено», даже показывает лучший круг. Тем временем Ковалайнен героически прорывается наверх, шикарным маневром обходя Нельсиньо Пике в скоростной связке перед Остановкой. Что интересно, Пике единственный в пелотоне опциональным покрышкам предпочел «хард», который был не в состоянии держать сцепление с трассой. Вскоре бразильца обходят Хайдфельд и Феттель.

Хейкки тем временем продолжает путь к вершинам, обходя Кубицу на 9 круге. Но кругом позже оптимистичным маневром ставит на своем шествии жирный крест. Вход в Автобусную остановку, попытка опередить Уеббера на торможении и столкновение, а в результате — разворот австралийца и потерянная финном позиция (обоих обогнал Кубица). Долго ждать решения стюардов не пришлось: Кове назначили штраф.

То, что было дальше, вполне можно причислить к рутинному Гран При. Плановые остановки в боксах, временная смена позиций и их возвращение на круги своя. После второй волны пит-стопов (две дозаправки для Спа стали стандартом) Райкконен сохранял лидерство, в пяти секундах шел Гамильтон, и еще пять ему проигрывал Масса.

И Райкконен, и Гамильтон после второго пит-стопа перешли на «хард». Многие не раз говорили о том, что Ferrari недолюбливает жесткие компаунды. Подтверждением тому стал третий отрезок гонки. Постепенно, круг за кругом, Льюису удалось съесть тот задел, что успел создать Кими, и к началу 38 круга между лидерами — всего полторы секунды.

То, что происходило потом, можно смело вписывать в главу самых ярких моментов Формулы-1. За шесть кругов до финиша на асфальт стали падать первые капельки. Которые потом превратились в приличный дождь, заливший, как это бывает в Спа, только некоторые участки полотна. Для пилотов это было настолько неожиданно, что никто даже думать не мог заезжать на переобувку. Да никто и не собирался. Лидеры были слишком заняты борьбой, чтобы думать о таких мелочах.

Первый раз фанаты вздрогнули на входе в Остановку. Гамильтон ловит воздушный мешок за Райкконеном, выходит на внешнюю траекторию и обходит финна на пол-корпуса, но Кими поздним торможением сохраняет позицию! Ширина шиканы слишком маленькая, а Ferrari слишком широко входит в поворот, не оставляя Льюису места. Гамильтон срезает шикану, выходя на прямую старт-финиш первым.

Затем британец совершает весьма интересный маневр. Очень нехотя он пропускает финна вперед (иначе не избежать наказания), набирает скорость, и затем, пристраиваясь прямо за Кими, ныряет во внутренний радиус Источника. Кими пытается контратаковать, но Льюис четко перекрывает траекторию. Кими бросается в погоню и добивается своего! В одной из связок поворотов перед лидерами буквально из ниоткуда возникает Williams Росберга, и, едва не столкнувшись, Льюис вылетает на траву, а Кими выходит на первое место. Но буквально на триста метров! На выходе из поворота финн теряет машину, разворачиваясь на 180 градусов, и Льюис не упускает своего!

К этому времени дождь уже вовсю поливает трассу, а изношенные и остывшие псевдослики превращают гонку в акт коллективного аквапланирования. Кими пытается ухватиться за британцем, но машина ведет себя слишком нервно и финн теряет управление, улетая в стену! Гамильтон тут же сбавляет темп, на буквально на цыпочках добираясь до финиша и едва избегая контакта с круговыми в самом последнем повороте. Вторым приезжает Масса, а третьим — перехитривший всех, включая стратегов BMW, Ник Хайдфельд, за два круга до финиша переобувшийся в дождевую резину.

Радости Гамильтона не было предела, и радиоэфир это подтвердил, однако радоваться ему предстояло недолго. Стюарды не оставили без внимания его противоречивый маневр в последней шикане, наказав в итоге на 25 секунд. Этого хватило, чтобы переместить британца в итоговом протоколе на третье место и лишить важных очков. Тем более, что победа таким образом досталась Массе.

Трудно сказать, кто был прав в этой ситуации. Правы ли были стюарды, наказав Льюиса? Почему Кими, совершив кроссинг, остался безнаказанным? Оставим это за аппеляционным судом FIA, куда McLaren собирается подавать официальный протест. И скажем преогромное спасибо треку под названием Спа-Франкошам, подарившему нам самую захватывающую концовку со времен Спа — 2000.