Беларусь
Беларусь Россия Украина
Избранное 

Юный человек дождя

Обзор Гран При Италии

В минувшее воскресение мы услышали святое для многих сочетание гимнов какого не звучало на подиумах Формулы-1 уже без двух недель два года — немецкий пилот выиграл на итальянской машине Гран При Италии. Зато какой пилот и какой Гран При!

15 сентября 2008

Автор: Сергей Форис
Фото: www.f1.com

Дождь в Формуле-1 — вещь очень показательная. Он помогает с легкостью отделить «мух от котлет» и увидеть, кто из пилотов быстр на самом деле, а кто просиживает время в хорошем болиде. В этом плане язык просто не повернется рассматривать победу Феттеля в Монце как сенсацию. Как подвиг — несомненно. Потому что юный немец не только стал самым молодым в истории Королевских гонок победителем Гран При, но и впервые, пожалуй, со времен Сенны, показал, что такое доминирование под дождем.

Уикенд в целом для Toro Rosso начался как нельзя удачно: поул-позицию Феттеля дополнил не менее выдающимся четвертым местом его напарник, Себ Бурдэ. Между ними вклинились Хейкки Ковалайнен и Марк Уэббер. Что до фаворитов сезона, Масса доехал только до шестой позиции, а Кими и Льюис заняли на старте уничижительные 14-е и 15-места.

Старт, кстати проходил под пейс-каром. Дождь слишком сильно поливал Монцу, а в таких условиях завал в первом повороте, при старте с места, был неизбежен. Пилоты ушли на прогревочные круги под SC, но тут Бурдэ постигла жуткая неудача — на самом старте его мотор заглох, не оставив французу никаких шансов на хорошее выступление.

После двух кругов виляния за пейс-каром пилоты ринулись в гонку. Это, наверное, был один из самых красивых моментов гонки. Пять несущихся в один ряд машин по широченной, залитой водой прямой Монцы — зрелище потрясающее. Это зрелище рисковало окончиться грандиозной свалкой в коварной первой шикане, но пилоты без потерь сохранили свои позиции.

Затем зрители увидели два спектакля. Первый — в исполнении Себа Феттеля, начавшего гонку с нескольких лучших кругов и устроившего избиение Хейкки Ковалайнена, управлявшим одной из двух лучших машин чемпионата. Второй — массовое действо под названием «А давайте-ка устроим самую зрелищную гонку в чемпионате!», где главную роль сыграл британец Льюис Гамильтон. Стартовав с 14-й позиции (за счет бедняги Бурдэ), британец совершил невероятные 10 обгонов. Где-то это было красиво (отличная дуэль с упорным Физикеллой), где-то — до грязи жестко (Глок под давлением англичанина отправился стричь газоны). Но главное — Льюис показал, что обладает не только самой быстрой машиной, но и талантом, позволяющим как орешки щелкать конкурентов на длинных прямых и медленных связках Монцы.

Даже обогнать Кими не составило Льюису большого труда

Другие тоже не отставали, отлично отыграв вторые роли. Великолепную дуэль, длившуюся два круга, подарили нам Масса и Росберг. Глок в превосходном стиле одолел Кубицу. Еще на четвертом круге Алонсо невероятным маневром вписался меж двух «Тойот», обойдя на торможении того же Глока.

Главным же разочарованием стало выступление Кими Райкконена. Ferrari, скорее всего, понадеялись на благосклонность погоды и избрали для гонки сухие настройки, но эта тактика не прошла. Кими всю гонку боролся с машиной, не сумев повторить крестовый поход Гамильтона через половину пелотона. Только под конец гонки, на промежуточных покрышках и подсохшей трассе, Райкконен в своем уже традиционном стиле наштамповал несколько лучших кругов гонки, как бы показывая всем: «Вот видите, на самом деле я быстрее всех. Если бы не обстоятельства...»

В дождевых гонках половину успеха обеспечивает правильная тактика. Именно тактика, вкупе с великолепным выступлением, вывела на третье и четвертое места Роберт Кубицу и Фернандо Алонсо. Ник Хайдфельд финишировал пятым, оставив за спиной Массу, Гамильтона и Уэббера соответственно.

По лицам механиков видно: воскресный вечер в Toro Rosso обещает выдаться на редкость бурным

Что же до Феттеля, немец провел гонку безукоризненно и феноменально быстро. Располагая далеко не самой быстрой машиной, Себ не совершил ни единой ошибки, всю дистанцию держал McLaren Хейкки на почтительном расстоянии и показал себя настоящим, матерым пилотом, несмотря на свои 21 год и 73 дня. Кстати, самым первым Феттеля поздравил предыдущий держатель рекорда, Фернандо Алонсо. Может, все-таки он не такой бездушный эгоист, каким его многие представляют.

Вот такая трогательная передача рекорда

Результаты Гран При Италии — 2008
Позиция Пилот Команда Время Количество пит-стопов
1 Себястьян Феттель Toro Rosso Ferrari 1:26:47.000 2
2 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes + 12.512 2
3 Роберт Кубица BMW Sauber + 20.471 1
4 Фернандо Алонсо Renault + 23.903 1
5 Ник Хайдфельд BMW Sauber + 27.748 1
6 Фелипе Масса Ferrari + 28.816 2
7 Льюис Гамильтон McLaren Merecedes + 29.012 2
8 Марк Уэббер Red Bull Renault + 32.048 2
9 Кими Райкконен Ferrari + 39.468 2
10 Нельсиньо Пике Renault + 54.445 1
11 Тимо Глок Toyota + 58.888 2
12 Кадзуки Накаджима Williams Toyota + 1:02.015 1
13 Ярно Трулли Toyota + 1:05.954 2
14 Нико Росберг Williams Toyota + 1:08.635 2
15 Дженсон Баттон Honda + 1:13.370 2
16 Дэвид Култхард Red Bull Renault + 1 круг 2
17 Рубенс Барикелло Honda + 1 круг 2
18 Себястьен Бурдэ Toro Rosso Ferrari + 1 круг 2
19 Адриан Сутил Force India Ferrari + 2 круга 3
Лучший круг: Кими Райкконен (Ferrari) — 1:28.047 (53 круг, 236.859 км/ч)
Причины сходов
Пилот Команда Круг Причина
Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 52 Авария
Личный зачёт
Позиция Пилот Команда Очки
1 Л. Гамильтон McLaren Mercedes 78
2 Ф. Масса Ferrari 77
3 Р. Кубица BMW Sauber 64
4 К. Райкконен Ferrari 57
5 Н. Хайдфельд BMW Sauber 53
6 Х. Ковалайнен McLaren Mercedes 51
7 Ф. Алонсо Renault 28
8 Я. Трулли Toyota 26
9 С. Феттель Toro Rosso Ferrari 23
10 М. Уэббер Red Bull Renault 20
11 Т. Глок Toyota 15
12 Н. Пике Renault 13
13 Р. Барикелло Honda 11
14 Н. Росберг Williams Toyota 9
15 К. Накаджима Williams Toyota 8
16 Д. Култхард Red Bull Ferrari 6
17 С. Бурдэ Toro Rosso Ferrari 4
18 Д. Баттон Honda 3
Кубок конструкторов
Позиция Команда Мотор Очки
1 Ferrari Ferrari 134
2 McLaren Mercedes Mercedes 129
3 BMW Sauber BMW 117
4 Toyota Toyota 41
5 Renault Renault 41
6 Scuderia Toro Rosso Ferrari 27
7 Red Bull Renault 25
8 Willams Toyota 17
9 Honda Honda 14

Оставьте комментарий,

avatar
  • показать email(Введите свой email адрес, чтобы получать уведомления об ответах на ваш комментарий.)

    Оставить комментарий (Ctrl+Ввод)

Для получения доступа ко всем возможностям сайта авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.


Сейчас обсуждают

«Ласточкина» почта

Еженедельная подборка всех материалов нашего журнала в вашем почтовом ящике.


Последнее в разделе «Автоспорт»

  • В ожидании чуда

    Грядущий сезон Формулы 1 обещает быть интересным

    24 марта 2011

  • «Амиго-рейд — 2011»

    Команда «Ласточки» снова поучаствовала в гонках внедорожников.

    21 февраля 2011

  • Тихоход — 2011

    Команда «Ласточки» побывала на гонке внедорожников

    25 января 2011

  • Горел асфальт

    В Минске прошли международные соревнования по дрифту

    20 сентября 2010

  • Нелетная погода

    Итоги второго этапа Чемпионата Беларуси по драгрейсингу Burn

    31 августа 2010