Сезон-2009 открыт!

Стоит отметить, что с погодой Быхов не подкачал, и за весь день не выпало ни капли дождя, хотя и было холодно. Запомнилось также столпотворение автомобилей на подъезде к гонке — их очередь растянулась аж на 1,5 км! Некоторые нетерпеливые зрители пооставляли своих «железных коней», решив добираться до места проведения гонки пешком. Этот факт вызвал бурю негодования на форумах, посвященных чемпионату. Однако стоит отметить, что в Беларуси нет пока специально подготовленных мест для проведения такого рода мероприятий. И то, что люди проявляют все больший интерес к гонкам, не может не радовать, пускай это и сопряжено с подобного рода трудностями. Достаточно вспомнить прошлый год, когда аэропорт в Быхове был полупустым и сравнить это с сегодняшней ситуацией.

В аэропорту мы столкнулись с непривычной для Быхова проблемой — зрительских мест не просто не хватало - их не было. По утверждению журналиста ОНТ, который вел репортаж с гонки, в Быхов съехалось около 15 тысяч человек. Люди взбирались даже на деревья. При этом за ограждениями были предусмотрены специальные VIP-места, стоимость которых составляла 30 тысяч рублей за одно место. Однако половина из них была пуста.

Бурю возмущения вызывало то, что зрителям разрешили стоять только с одной стороны трассы. Безусловно, если бы люди стояли по обе стороны, было бы гораздо лучше. Но не стоит забывать, что такие мероприятия проводятся только после строгих согласований с силовыми структурами, поэтому не стоит удивляться и обвинять организаторов. Милицию волнует прежде всего безопасность зрителей и участников, а не зрелищность мероприятия. Возмущение также вызвала задержка гонки, но здесь стоит отметить поведение самих зрителей — концентрация лиц в нетрезвом виде вокруг трассы превышала все допустимые нормы, при этом они постоянно пытались перелезть через ограждения в зону, где стояли автомобили гонщиков. Для их успокоения приходилось привлекать ОМОН, из-за чего начало гонок затянулось. Вывод здесь может быть один — некоторым нашим зрителям следует поучиться элементарным нормам поведения.

Жалобы поступали и на то, что в Быхове используются некачественные телеметрические приборы. Мы, в свою очередь, провели независимую оценку с помощью приборов американской фирмы G-Tech Pro SS, и наши результаты разошлись с официальными показателями лишь на 0,05, а не на 0,5 секунды, как утверждали многие.

Стоит отметить, что недюжинный интерес к мероприятию проявили СМИ республиканского масштаба. В Быхове можно было заметить представителей Relax. by, ОНТ, MTV.

На чемпионате был также установлен новый рекорд Беларуси по прохождению отрезка в четверть мили: новое время составляет 10,97 секунды (Бутер Юрий на Porsche 911). Старый рекорд составлял 11,04 секунды (Audi 200 Dimas). Мы поздравляем Юрия с дебютом в чемпионате и установлением республиканского рекорда!

У гонок также немного изменился регламент — если раньше они велись до двух побед, то теперь до одной. Возможно, это было сделано для того, чтобы сократить время проведения мероприятия и уложиться в срок до вечера.

Единственная претензия к организаторам — это отсутствие точек общепита и туалетов в должном количестве. Надеемся, в следующий раз эта проблема будет решена.

Что касается собственно гонок, то хочется упомянуть класс Street Light, который гонялся на очень высоком уровне — автомобили с объемами двжика 1,6 и 2 литра показывали результаты, схожие с такими монстрами, как BMW M5, Mercedes E55 AMG и Audi RS6. Автомобили Mercedes Gelendwagen показали отличное время в финале класса SUV, хотя актуальность проведения соревнований между внедорожниками многими была поставлена под вопрос.

Но, главное событие для нас — это то, что мы наконец смогли выставить свой автомобиль, а именно — Audi 80 B2 2.2Turbo quattro:

Сначала наша «ласточка» одержала победу в своем классе, а затем в гонке Unlimited. Про «анлим» следует рассказать отдельно, ибо в нем соревновались автомобили, объемы и мощь которых наводили ужас:

Dodge Viper SRT-10 с объемом двигателя 8,3 литра мощностью 506 лошадиных сил

Chevrolet Corvette с 370 «лошадками» по умолчанию

Porsche 911 EVT700 3,6 TwinTurbo мощностью 700 л.с.

Но команда «Ласточки» мужественно выстояла, и в финале в ожесточенной борьбе переборола конкурента, превосходившего (по некоторым подсчетам) наш автомобиль не на одну сотню «коней»:

Итак, хочется поздравить нашу команду с победой и пожелать ей успехов на следующем этапе чемпионата в Бобруйске. Хочется также поблагодарить соперников за достойную борьбу.

Результаты I этапа Кубка РБ по драгрейсингу (не официально):

Street Light

1. Лебедев Александр (Honda), Минск
2. Волохович Юрий (Fiat), Могилев
3. Уласевич Андрей (Honda), Минск

FS A

1. Лебедев Александр (Honda), Минск
2. Левченко Александр (Honda), Жлобин
3. Шагадин Александр (Honda), Гродно

FS B

1. Песецкий Денис (Honda), Гродно
2. Нечаев Борис (Honda), Могилев
3. Шагадин Александр (Honda), Гродно

FS C

1. Специан Павел (Audi 80, Lastochka Team), Минск
2. Соловей Андрей (Audi 90), Минск
3. Федоров Александр (Audi S2), Гомельская обл.

Unlimited

1. Специан Павел (Audi 80, Lastochka Team), Минск
2. Бутер Юрий (Porsche 911), Минск
3. Вашкевич Алексей (VW Golf 2), Минск

Наша команда благодарит следующих пользователей racing. by: Kassir520, FET и Xedos за подготовку машины и водителя к соревнованиям. Также хочется поблагодарить Витаса (Evoperformance) за безупречную настройку автомобиля. Отдельная благодарность СТО Muscle Drive за призовые.