Стоп-машина!

Председатель Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич сообщил вчера «Интерфаксу», что минские автосалоны вообще не продают автомобили. Все это происходит из-за того, что дилеры не знают, как рассчитывать НДС на ввезенные ранее машины. В настоящий момент имеют место два противоречащих друг другу законодательных акта — указ президента № 546, который предусматривает льготу при ввозе автомобилей (при этом НДС не уплачивается при ввозе на таможенную территорию, а уплачивается с разницы между ценой реализации и ценой приобретения) и новый Налоговый кодекс. Согласно кодексу, льгота при реализации не предусматривается, но предусмотрена при ввозе. А что касается обещанной нулевой ставки при ввозе, то она утверждается указом президента, которого пока никто в глаза не видел.

«Мы не знаем, каким документом руководствоваться сегодня. Мы не знаем даже, по какой цене сегодня мы можем формировать цены на уже ввезенные ранее автомобили, тем более — сколько будут стоить машины под заказ. Наши звонки в соответствующие инстанции ни к чему не привели. Ясно лишь то, что указ президента № 546 подлежит коррекции либо отмене. Одни успокаивают, что льгота сохранится, другие говорят: руководствуйтесь Налоговым кодексом.»

Поэтому пока не ясно, как устанавливать цены на новые авто, ведь сейчас можно необоснованно завысить цены на автомобили, рассчитывая их с учетом НДС. Либо можно продать автомобили по старой цене, однако потом подпасть под действие закона, который могут ввести задим числом, и НДС снова будет взыскан, только уже с дилеров.

Из-за такой патовой ситуации рынок, по сути, замер. Сергей Михневич также сообщил, что таможня пока толком не рабоатает и растаможить новые автомобили не представляется возможным. Дело в том, что таможня пока не обновила базы данных и не внесла изменения таможенных ставок по автомобилям в свои базы.

Пресс-релиз министерства по налогам и сборам содержить следующую информацию:

«При реализации импортированных автомобилей в рамках указа президента от 24 ноября 2005 года N546 налоговая база согласно подпункту 1.2 пункта 1 указа определяется как разница между ценой реализации и ценой приобретения этих транспортных средств. При этом цена реализации и цена приобретения определяются с учетом налога на добавленную стоимость. Следует подчеркнуть, что данной нормы в Налоговом кодексе не содержится. Однако, учитывая верховенство вышеназванного указа над Кодексом при реализации вышеуказанных автомобилей, налоговая база с 1 января 2010 года определяется в порядке, установленном указом»

В документе также отмечено, что «в случае отмены положений подпункта 1.2 пункта 1 указа налоговая база будет определяться в соответствии с нормами Кодекса, что означает исчисление налога от цены реализации, но не ниже цены приобретения. Пока МНС не располагает сведениями о подготовке таких изменений в указ N546.»

Стоит отметить, что все, или практически все минские автосалоны пустуют. Многие из них даже прекращают с нового года продажи легковых автомобилей, переключившись исключительно на коммерческю технику, которую так или иначе будут покупать. К примеру, автосалон «Автодельта » прекращает продажу легковых «Фиатов», сосредоточившись исключительно на коммерческой технике. Хотя любой желающий еще может приобрести в «Автодельте» единственный оставшийся в шоу-руме автомобиль Fiat Linea по цене 2009 года.

В шоуруме «Баварии Моторс» также находится один-единственный автомобиль — внедорожник BMW X5. Однако многие автосалоны, такие как «Вуатюр де Франс» (официальный дилер Citroen) располагают приличным набором моделей, однако пока не определиись с ценой. Приблизительно такая же ситуация в автосалонах Audi и Peugeot. А по новым ценам, с 20% НДС автомобили продают в автосалонах Mercedes и Skoda. Видимо, владельцы этих фирм не стали выжидать изменений законодательства.

Однако у дилера Ford на «Атлант —М Боровая» в наличии имеется широкий выбор автомобилей, притом по старой цене. Дело в том, что компания ввезла перед новым годом большую партию автомобилей Ford Focus, Ford Fiesta и Ford Fusion и сейчас распродает ее. Поэтому, отметили в компании, вместо четырех рождественских выходных сотрудники Ford сделали себе всего один — 7 января.