Россия
Украина
Volvo 850 Kombi (LW) 2.0 20V Turbo (210 Hp)
«Вольво 850 Kombi (LW) 2.0 20V Turbo (210 Hp)»
850 Kombi (LW)
Универсал (1993 – 1997)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 |
| Максимальная масса, кг | 0 |
| Объем багажника min / max, л | 420 / 1580 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1984 |
| Мощность, л.с. | 210 |
| Крутящий момент, Н/м | - |
| Тип системы питания | Нет данных |
| Расположение двигателя | - |
| Газораспределительный механизм | - |
| Расположение / число цилиндров | - / 5 |
| Число клапанов на цилиндр | 0 |
| Система нагнетания | Есть |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4709 |
| Ширина, мм | 1760 |
| Высота, мм | 1415 |
| Колесная база, мм | 2670 |
| Дорожный просвет, мм | 0 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | - |
| Тип задней подвески | - |
| Размер шин | 205/50 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 0 |
| Усилитель руля | - |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Не указан |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 0 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | - |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | - |
| Brake Assist | - |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Вид топлива | Нет данных |
| Объем топливного бака, л | 0 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | -/-/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | -/-/- |
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.
Модель Volvo 850 («Вольво 850») появилась в продаже в 1992 году. Автомобиль представлял собой люксовый седан бизнес-класса, став, таким образом, прямым конкурентом 5 серии BMW. Именно Volvo 850 придал Volvo имидж компании, производящей качественные «hi-end»-автомобили.
В 1994 году в продаже появилась универсал-версия модели. Автомобили Volvo всегда славились просторностью салона, и Volvo 850 в некоторой степени стали апогеем этого. Объем салона Volvo 850 равен 2,80 м3, что больше, чем у новенького Mercedes E-Class 2004 года, хотя внешне машина кажется весьма компактной. На свое время Volvo 850 Kombi стал самым быстрым универсалом в мире. Его турбированная версия могла выжать более 250 км/ч.