Россия
Украина
Volkswagen Polo V (5)
Модели и модификации Volkswagen Polo V (5)
Cross Polo II
Хэтчбэк (2010 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (70 Hp) | 70 | 1198 | 14,9/-/- | 161/-/- | 2010 - н.в. | 5,7/-/- |
| 1.2 TSI (105 Hp) | 105 | 1197 | 9,9/-/- | 188/-/- | 2010 - н.в. | 5,5/5,5/- |
| 1.4 (85 Hp) | 85 | 1390 | 12,6/-/- | 173/-/- | 2010 - н.в. | 6,1/5,9/- |
| 1.6 TDI (105 Hp) | 105 | 1598 | 10,9/-/- | 189/-/- | 2010 - н.в. | 4,3/-/- |
| 1.6 TDI (75 Hp) | 75 | 1598 | 14,8/-/- | 166/-/- | 2010 - н.в. | 4,3/-/- |
| 1.6 TDI (90 Hp) | 90 | 1598 | 12,5/-/- | 176/-/- | 2010 - н.в. | 4,3/4,6/- |
Polo (6R1)
Хэтчбэк (2009 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 Hp) | 60 | 1198 | 16,1/-/- | 157/-/- | 2009 - н.в. | 5,5/-/- |
| 1.2 (70 Hp) | 70 | 1198 | 14,1/-/- | 165/-/- | 2009 - н.в. | 5,5/-/- |
| 1.2 TDI (75 Hp) | 75 | 1199 | 13,9/-/- | 170/-/- | 2009 - н.в. | 4,2/-/- |
| 1.2 TSI (105 Hp) | 105 | 1197 | 9,7/-/- | 190/-/- | 2009 - н.в. | 5,3/5,3/- |
| 1.4 (85 Hp) | 85 | 1390 | 11,9/-/- | 177/-/- | 2009 - н.в. | 5,9/5,8/- |
| 1.4 GTI (180 Hp) | 180 | 1390 | -/6,9/- | -/229/- | 2009 - н.в. | -/5,9/- |
| 1.6 (83 Hp) | 83 | 1598 | 12,2/-/- | 174/-/- | 2010 - н.в. | 6,0/-/- |
| 1.6 TDI (105 Hp) | 105 | 1598 | 10,4/-/- | 189/-/- | 2009 - н.в. | 4,2/-/- |
| 1.6 TDI (90 Hp) | 90 | 1598 | 11,5/-/- | 180/-/- | 2009 - н.в. | 4,2/4,3/- |
Polo Sedan
Седан (2010 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 (105 Hp) | 105 | 1598 | 10,5/12,1/- | 190/187/- | 2010 - н.в. | 6,5/7/- |
Новинку от немецкого производителя официально представили в 2009 году в Женеве. При разработке Volkswagen Polo V (5) основной задачей дизайнеров было создание иллюзии дорогого и солидного автомобиля. В принципе, со своей задачей они справились — Фольксваген Поло 5 оставляет весьма приятное впечатление, благодаря плавным и спокойным линиям кузова. Во внешности угадываются черты «шестого» гольфа, а также эффектного Scirocco. При построении Polo была использована платформа PQ25, которую дочерняя компания Seat использует для выпуска новой Ibiza, эта же платформа послужила для создания компактного Audi A1.
В конце 2009 года стала доступна заряженная версия хэтчбека — Volkswagen Polo GTI, которая получила двигатель 1,4 литра, оснащенный наддувом, мощностью 180 лошадиных сил. Динамика разгона до 100 составила 6.9 секунды. Изменения также коснулись подвески, которая стала более жесткой, появился спортивный обвес, трансмиссия представлена