Россия
Украина
Volkswagen Polo (86C) 1.1 (50 Hp)
Polo (86C)
Хэтчбэк (1981 – 1983)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбэк |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 695 |
| Максимальная масса, кг | 650 |
| Объем багажника min / max, л | 240 / 1030 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1093 |
| Мощность, л.с. | 50 |
| Крутящий момент, Н/м | 76 / 3500 |
| Тип системы питания | Карбюратор |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Расположение / число цилиндров | Рядное / 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система нагнетания | - |
| Размеры | |
| Длина, мм | 3765 |
| Ширина, мм | 1580 |
| Высота, мм | 1350 |
| Колесная база, мм | 2335 |
| Дорожный просвет, мм | 0 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | - |
| Тип задней подвески | - |
| Размер шин | 145S R13 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 5,0 |
| Усилитель руля | - |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 4 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | - |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | - |
| Задние тормоза | - |
| АБС | - |
| Brake Assist | - |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | 7,4/-/- |
| Вид топлива | Бензин |
| Объем топливного бака, л | 36 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | 146/-/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | 15,4/-/- |
В 1981 году была представлена новая модель семейства — Volkswagen Polo II. Главное ее отличие от первой модели состояло в почти вертикально поставленном заднем стекле. В продажу поступила и модель с диагональной постановкой заднего стекла, больше напоминающая Volkswagen Polo I.
Модели получили спецификацию Volkswagen Polo II Wagon и Volkswagen Polo II Coupe соответственно, хотя обе по сути представляли собой трехдверные хэтчбэки. Как и для первого поколения, была доступна версия седан на базе Polo II, однако она получила название Volkswagen Polo Classic, а имя Derby кануло в Лету. Для «Фольксваген Поло 2» был представлен более широкий спектр двигателей, от бензинового объемом 1,1 л. до дизельного объемом 1,4 л.
Модифицированная версия Volkswagen Polo II F предстала перед покупателями в 1990 году с обновленной отделкой салона и приборной доской, большими по размеру бамперами и прямоугольными фарами. Однако, помимо обновленного внешнего вида, модель также получила новые тормоза и подвеску.