Россия
Украина
Rover 25 (RF) 1.1 i 16V (75 Hp)
25 (RF)
Хэтчбэк (2004 – 2005)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбэк |
| Количество дверей | 3/5/ |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1020 |
| Максимальная масса, кг | 1500 |
| Объем багажника min / max, л | 304 / 1086 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1119 |
| Мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Н/м | - |
| Тип системы питания | Инжектор |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Газораспределительный механизм | - |
| Расположение / число цилиндров | Рядное / 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система нагнетания | - |
| Размеры | |
| Длина, мм | 3990 |
| Ширина, мм | 1688 |
| Высота, мм | 1417 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 120 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 0 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | - |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Есть |
| Brake Assist | Есть |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | 8,8/-/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | 5,5/-/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | 161/-/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | 13,5/-/- |
В 1999 году на базе компактного Rover 200 появилась дополненная и улучшенная версия, Rover 25, которая, подобно Rover 45, позиционировалась как независимая модель.
В Rover приняли решение придать модели спортивной прыти, в результате корпус авто укрепился, а подвеска стала жестче. Кроме того, передок Rover 25 видоизменился по сравнению с Rover 200, приобретя новые «фирменные» очертания, впервые примененные во флагманском Rover 75.
Продажи Rover 25 никогда не были высокими, за исключением 2000 года. Именно тогда произошел резкий скачок продаж, сделавший «Ровер 25» самым продаваемым автомобилем года в Великобритании. Многие связывают это с желанием британских покупателей поддержать производителя в трудную минуту, ведь в тот год концерн BMW решил избавиться от компании, продав ее за символические 10 фунтов.