Porsche 550
Модели и модификации Porsche 550
550 Spyder
Кабриолет (1953 – 1957)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (100 Hp) | 100 | 1498 | 7,2/-/- | 200/-/- | 1953 - 1956 | -/-/- |
| 1.5 (110 Hp) | 110 | 1498 | 7,0/-/- | 218/-/- | 1954 - 1956 | -/-/- |
| 1.5 RS (135 Hp) | 135 | 1499 | 5,6/-/- | 240/-/- | 1956 - 1957 | -/-/- |
Вдохновленный 356 моделью, Вальтер Глокер создал Porsche 550 (также известный как Spyder или RS). Впервые модель была представлена в Париже на Мотор-шоу в 1953 году. Именно этот автомобиль чаще всего одерживал победы в гонках того времени. В Мексике на автогонке(1953 г.) «Каррера Панамерикана», после очередной победы этого спорткара и повелось именовать этим именем самые скоростные модели компании. Модель 550 была оснащена 4-цилиндровым мотором с оппозитным расположением выдающих 100 «лошадей» при обьеме 1,5 литра, и представляла собой двухместное авто с открытым верхом и обтекаемым кузовом из алюминиевых панелей. У «спайдера» была низкая посадка и весил он всего 550 кг. В 1954 году появилась Porsche 550 с прямым лобовым стеклом и мягким верхом. Производство было завершено в 1957 году, а его приемником стал Porsche 718.


Россия
Украина