Россия
Украина
Mazda 323 F VI (BJ) 1.5 i 16V (88 Hp)
«Мазда 323 F VI (BJ) 1.5 i 16V (88 Hp)»
323 F VI (BJ)
Хэтчбэк (1998 – 2003)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбэк |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1115 |
| Максимальная масса, кг | 1625 |
| Объем багажника min / max, л | 355 / 1000 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Мощность, л.с. | 88 |
| Крутящий момент, Н/м | 132 / 4000 |
| Тип системы питания | Инжектор |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Расположение / число цилиндров | Рядное / 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система нагнетания | - |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4200 |
| Ширина, мм | 1705 |
| Высота, мм | 1410 |
| Колесная база, мм | 2610 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 5,2 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | 4 |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Есть |
| Brake Assist | Есть |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | 9,5/10,7/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | 6,3/6,8/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | 7,5/8,2/- |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | 177/164/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | 11,9/14,5/- |
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.
В 1998 году перед покупателями предстало шестое и последнее поколение серии компактных автомобилей, Mazda 323 VI (BJ) («Мазда 323 BJ»). Автомобили пересели на шасси своих «старших братьев» из серии Mazda 626, еще больше увеличив свои габариты. И вновь, помимо стандартного переднего привода, автомобили Mazda 323 VI (BJ) получали полный в качестве опции.
В 2001 году произошел рестайлинг линейки Mazda 323 VI (BJ), в результате которого внешность авто стала более современной и агрессивной, а улучшенная подвеска прилично повысила их управляемость.