Land Rover Range Rover II 2.5 D (136 Hp)
Range Rover II
Внедорожник (1994 – 2002)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Внедорожник |
| Количество дверей | 5/ |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 2115 |
| Максимальная масса, кг | 2780 |
| Объем багажника min / max, л | 520 / 1640 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л.с. | 136 |
| Крутящий момент, Н/м | 270 / 2300 |
| Тип системы питания | Дизель |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Расположение / число цилиндров | Рядное / 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система нагнетания | Есть |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4713 |
| Ширина, мм | 1853 |
| Высота, мм | 1817 |
| Колесная база, мм | 2745 |
| Дорожный просвет, мм | 210 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Тип задней подвески | Пневматический упругий элемент |
| Размер шин | 235/70R16 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 5,95 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Полный постоянный |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | 4 |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | Есть |
| Brake Assist | Есть |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | 12,8/13,9/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | 8,9/9,2/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | 10,6/11,4/- |
| Вид топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака, л | 100 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | 162/162/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | 14,3/15,8/- |
Итак, в 1995 году дебютирует New Range Rover. Точнее, дебют состоялся в октябре 1994, что соответствует началу 1995 модельного года. Автомобиль был принят общественностью с восторгом. Многочисленные знаменитости во главе с Английской Королевой поспешили приобрести этот автомобиль.
И действительно, по уровню технической оснащенности и комфорта New Range Rover был вне конкуренции. Электронная пневматическая подвеска, «обкатанная» на предшественнике, обеспечивала отличную мягкость и плавность хода. Перед нами настоящий оффроудер — такой, каким он должен быть. Салон New Range Rover отличался богатством комплектации. Кожаные сидения имели электроприводы с памятью и обогрев. Машина неплохо была оснащена музыкой. В передних дверях устанавливалась трехполосная, а в задних — двухполосная акустика с раздельными усилителями, в багажнике опционно ставился сабвуфер и
Рубленые формы, строгость очертаний, классическая форма кузова (никаких вам закосов под купе и пр.) и высоченный дорожный просвет мягко намекают на возможности этого «Ровера». В 2002 году Range Rover сменило следующее (третье) поколение.


Россия
Украина







