Россия
Украина
Honda S2000
Модели и модификации Honda S2000
S2000
Кабриолет (1999 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (240 Hp) | 240 | 1997 | 6,2/-/- | 240/-/- | 1999 - 2004 | 9,9/-/- |
| 2.2 (237 Hp) | 237 | 2157 | 6,2/-/- | 241/-/- | 2004 - н.в. | 112/-/- |
К 50-летнему юбилею компания Хонда сделала себе и своим поклонникам роскошный подарок, выпустив новый родстер Honda S2000 («Хонда S2000»). Автомобиль не зря получил спецификацию S — тем самым компания хотела указать на исторические корни родстеров и освежить воспоминания о славных Honda S500, Honda S600 и Honda S800.
При создании S2000 инженеры Honda основное внимание уделили безопасности, и поэтому в качестве основы автомобиля использован несущий кузов, также придавший машине устойчивости.
В 2002 году произошел рестайлинг Honda S2000, в результате чего автомобиль получил обновленную подвеску, а пластиковое заднее окно заменили стеклянным. Кроме того, был модернизирован электронный блок управления двигателем. Многие покупатели жаловались на избыточную поворачиваемость Honda S2000, и в 2004 году инженеры Honda в очередной раз модернизировали подвеску S2000, избавив автомобиль от этого недостатка. С 2008 года компания собирается запустить второе поколение Honda S2000.