Россия
Украина
Honda Civic VIII (8)
Модели и модификации Honda Civic VIII (8)
Civic Fastback VIII
Хэтчбэк (2005 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 i (83 Hp) | 83 | 1339 | 14,2/16,1/- | 171/170/- | 2006 - н.в. | 6,1/5,7/- |
| 1.8 i 16V (140 Hp) | 140 | 1798 | 8,9/10,4/- | 207/205/- | 2005 - н.в. | 6,5/6,0/- |
| 2.0 (201 Hp) | 201 | 1998 | 6,6/-/- | 235/-/- | 2005 - н.в. | 9,1/-/- |
| 2.2 D (140 Hp) | 140 | 2204 | 8,4/-/- | 205/-/- | 2005 - н.в. | 5,1/-/- |
Civic Hybrid II
Седан (2005 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 i-DSI Hybrid (115 Hp) | 115 | 1339 | -/-/12,1 | -/-/185 | 2005 - н.в. | -/-/4,6 |
Civic VIII
Седан (2005 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 (115 Hp) | 115 | 1668 | 7,5/-/- | 219/-/- | 2005 - н.в. | 9,8/-/- |
| 1.8 (113 Hp) | 113 | 1799 | -/-/- | -/-/- | 2005 - н.в. | -/8,4/- |
| 1.8 i 16V (140 Hp) | 140 | 1798 | 9,2/10,6/- | 200/200/- | 2005 - н.в. | 6,5/7,3/- |
| 2.0 (197 Hp) | 197 | 1998 | 7,5/-/- | 219/-/- | 2005 - н.в. | 9,8/-/- |
Civic VIII Coupe
Купе (2006 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 (140 Hp) | 140 | 1798 | -/-/- | -/-/- | 2006 - н.в. | -/-/- |
| 2.0 (197 Hp) | 197 | 1997 | -/-/- | -/-/- | 2006 - н.в. | -/-/- |
Последнее на данный момент поколение знаменитой серии, Honda Civic VIII (8) («Хонда Сивик 8»), поступило в продажу в 2006 году, став воплощением последних достижений Honda в автомобильной промышленности. Автомобили «Хонда Сивик 8» подхватили всеобщую японскую тенденцию, приобретя слегка «раздутые» формы. На некоторых рынках, включая американский и британский, в базовую комплектацию авто включались ABS и боковые шторки безопасности.
Для каждого рынка характеристики автомобилей «Хонда Сивик» немного разнятся. Так, европейский вариант Honda Civic отличается от американского и японского упрощенной системой подвески. Это было сделано для увеличения пространства внутри салона и сохранения прежней длины автомобиля. Кстати, европейский вариант Civic выглядит наиболее агрессивно: вместо решетки радиатора расположен узкий элемент из прозрачного пластика, превращающий, таким образом, передок в одну сплошную переднюю фару. И зрелище это смотрится потрясающе.