Россия
Украина
Honda Civic Fastback V 1.5 i Vtec-E (90 Hp)
«Хонда Civic Fastback V 1.5 i Vtec-E (90 Hp)»
Civic Fastback V
Хэтчбэк (1995 – 1997)
Технические характеристики
| Общие | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбэк |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса, кг | 1090 |
| Максимальная масса, кг | 1600 |
| Объем багажника min / max, л | 380 / 0 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 1493 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н/м | - |
| Тип системы питания | Инжектор |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Расположение / число цилиндров | Рядное / 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система нагнетания | - |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4315 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1390 |
| Колесная база, мм | 2620 |
| Дорожный просвет, мм | 0 |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Рулевое управление | |
| Радиус разворота, м | 5,0 |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Трансмиссия | |
| Тип привода | Передний |
| Кол-во передач (мех. коробка) | 5 |
| Кол-во передач (автомат. коробка) | - |
| Тормозная система | |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Есть |
| Brake Assist | Есть |
| Расход топлива | |
| Городской цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Загородный цикл, л. на 100 км * | -/-/- |
| Смешанный цикл, л. на 100 км * | 6,1/-/- |
| Вид топлива | АИ-95 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Динамические показатели | |
| Максимальная скорость, км/ч * | 180/-/- |
| Время разгона до 100 км/ч, с * | 13/-/- |
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.
C 1992 года появляется пятое поколение, Honda Civic V (5) («Хонда Сивик 5»). Автомобили приобретают более агрессивные, клинообразные очертания. Длина колесной базы вновь возросла, до 2570 мм для 2-дверного хэтчбэка и 2620 мм для 4-дверного седана. Универсал в пятом поколении так и не вышел, зато в продаже остался универсал из четвертого. Для того, чтобы добиться еще большей экономии в производстве автомобиля, многие детали корпуса Honda Civic V (5) были выполнены из более легких материалов.
Наиболее «навороченные» модификации пятого «Хонда Сивик» оснащались электролюком, магнитолой, электроприводом зеркал и окон, а также системой круиз-контроля.