Ford Ka II (2)

Второе поколение вышло в свет в 2008 году. При взгляде спереди, новую малышку Ка не отличить от «Фиесты». В анфас — фактически та же веселая мордочка, раскосые фары и разинутый рот фальшрадиатора, настолько задорный, что в голову приходят только хорошие мысли относительно намерений широко раскрытого рта. Но вид в профиль выдает работу кузовных штампов фиатовского завода.

Размеры у малыша, естественно, не самые большие: длина 3-хдверного хэтчбека чуть больше 3,5 метров, а в высоту и ширину чуть больше 1,5 м. Поистине карманный формат. При этом багажник можно загрузить 225 литрами поклажи, и это — если будут заняты все пассажирские места. Ну а если в машине только двое, то сложив спинки задних сидений, объем багажника вырастает еще на 520 литров (745 л)

Двигатели, которыми оснащается новый малыш, те же, что устанавливаются на соплатформенные Fiat Panda и ретрокар Fiat 500. Бензиновый мотор объемом 1.2 литра мощностью 69 «лошадей», благодаря применению фирменных технологий Duratec, станет экономичнее на 21% по сравнению с 1.3-литровым старичком, то есть будет расходовать около 5.1 литра на 100 километров пробега. Динамические характеристики этого мотора (с учетом почти одной тонны веса) весьма неплохие: до 100 км/ч машинка разгоняется за 13,1 секунд, стрелка спидометра замирает на максимальной отметке в 160 км/ч.

Впервые за всю историю своего существования Ка получит дизельное сердце объемом 1.3 литра (75 л. с.). Итальянский мотор серии Multijet, ставший «Двигателем года» в 2005-м, под капотом Ford Ka обрел название Duratorq TDCi и средний расход солярки в 4.2 литра.