Россия
Украина
Fiat Coupe
Модели и модификации Fiat Coupe
Coupe (FA/175)
Купе (1993 – 2000)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 16V (131 Hp) | 131 | 1747 | 9,2/-/- | 205/-/- | 1996 - 2000 | 8,6/-/- |
| 2.0 16V (139 Hp) | 139 | 1995 | 9,2/-/- | 208/-/- | 1993 - 1996 | 9,0/-/- |
| 2.0 16V Turbo (190 Hp) | 190 | 1995 | 7,5/-/- | 225/-/- | 1994 - 1996 | 9,7/-/- |
| 2.0 20V (154 Hp) | 154 | 1998 | 8,4/-/- | 215/-/- | 1998 - 2000 | -/-/- |
| 2.0 20V Turbo (220 Hp) | 220 | 1998 | 6,5/-/- | 250/-/- | 1996 - 2000 | 10,1/-/- |
На Брюссельском автосалоне 1993 года был представлен Fiat Coupe («Фиат Купе»), новое спортивное купе. Для своего времени автомобиль получил необычный и яркий дизайн, предвосхитивший направление, в котором стали работать автомобильные дизайнеры вплоть до конца 90-х годов.
Флагманом модельного ряда Fiat Coupe стали турбированные версии с 2-литровыми двигателями. Первый вариант с 4-цилиндровым 16-клапанным цилиндром выдавал мощность 190 л.с. и мог разогнать автомобиль до сотни за 7,5 сек. Вторая модификация шла с 5-цилиндровым 20-клапанным мотором мощностью 220 л.с. Этот агрегат разгонял авто до сотни за 6,5 сек.
Помимо мощных двигателей, турбированные версии Fiat Coupe были оснащены дифференциалом повышенного трения, значительно улучшавшим управляемость и отзывчивость авто. В результате на свое время Fiat Coupe 2.0 turbo был признан самым шустрым автомобилем Европы.