Россия
Украина
Fiat 500
Модели и модификации Fiat 500
500
Хэтчбэк (2007 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (70 Hp) | 70 | 1242 | 12,9/-/- | 160/-/- | 2007 - н.в. | 5,1/-/- |
| 1.3 Multijet 16V (75 Hp) | 75 | 1248 | 12,5/-/- | 165/-/- | 2007 - н.в. | 4,2/-/- |
| 1.4 16V (100 Hp) | 100 | 1368 | 10,5/-/- | 182/-/- | 2007 - н.в. | 6,3/-/- |
500C Cabriolet
Хэтчбэк (2008 – н.в.)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 TwinAir (85 Hp) | 85 | 875 | 11,0/-/- | 173/-/- | 2010 - н.в. | 4,1/-/- |
| 1.2 (69 Hp) | 69 | 1242 | 13,4/-/- | 160/-/- | 2008 - н.в. | 4,8/-/- |
| 1.3 TD (75 Hp) | 75 | 1248 | 13,0/-/- | 165/-/- | 2008 - н.в. | 4,2/-/- |
| 1.3 TD (95 Hp) | 95 | 1248 | 10,7/-/- | 180/-/- | 2008 - н.в. | 3,9/-/- |
| 1.4 (100 Hp) | 100 | 1368 | 11,0/-/- | 182/-/- | 2008 - н.в. | 6,3/-/- |
На пятидесятую годовщину выпуска первого Fiat 500 итальянская компания подготовила небольшой сюрприз своим покупателям, решив возродить тот самый миниатюрный автомобиль, принесший итальянцам грандиозный успех. Однако на этот раз цели выпуска модели были другими. Если старенький Fiat 500 отвечал всем принципам практичности и долгие годы считался эталоном недорогого авто, новая модель поразила всех своим сочетанием элегантных ретро-форм и изысканного стиля.
Проба пера произошла в 2004 году с выпуском концепта Fiat Trepiuno. Уже тогда все поняли, что у Volkswagen New Beetle появился серьезный конкурент. Еще бы — заявленная стоимость авто была заметно меньше, чем у «жучка», а внешний вид и вовсе сравнял с землей все шансы Beetle достойно противостоять сопернику.
Первые партии «Фиат 500», отправленные дилерам в 2007 году, были раскуплены еще до появления на стендах. За первый год выпуска компания произвела на свет более 50 000 экземпляров «пятисотого», но голодной публике и этого оказалось мало! Теперь же руководство концерна приняло решение остановиться на цифре 140 000 в 2008 году. Как бы не оказалось мало…
Что же касается автокритиков, они были настолько пленены красотой малыша, что признали Fiat 500 лучшим автомобилем Европы. Перед напором маленького «итальянца» не устояли ни Mazda 2, ни Nissan Qashqai.