История и современность Dodge Avenger
В 1995 году, с появлением Dodge Avenger, одним игроком на рынке купе стало больше. Причем игроком внешне оригинальным и необычным. Но на поверку этот красивый, грациозный и аутентичный с виду автомобиль оказался «переодетым» Mitsubishi Eclipse. Хотя, конечно, Dodge Avenger использовал и свои собственные элементы.
В плане мощности и технических характеристик Dodge Avenger был откровенно не на высоте, однако, что касалось управляемости, равных «Додж Авенджер» не находилось. Кроме того, огромным плюсом Dodge Avenger стал его просторнейший салон, позволявший вполне комфортно разместить четверых взрослых человек.
В 2000 году, после нескольких лет доработок и небольших вкраплений, выпуск Dodge Avenger был приостановлен, а на смену модели пришел Dodge Stratus Coupe.
Второе пришествие: превращение купе в брутальный седан
Имя Avenger («Мститель») вернулось в модельную линейку Dodge в 2007 году, но уже в совершенно другом амплуа. На смену спортивному купе пришел среднеразмерный четырехдверный седан D-класса. Дизайнеры марки отказались от плавных японских линий первого поколения и наградили новинку агрессивной, чисто американской внешностью в стиле культового масл-кара Dodge Charger. Мускулистые задние крылья, фирменная крестообразная решетка радиатора и угловатый силуэт резко выделяли автомобиль на фоне европейских и азиатских конкурентов тех лет.
Технически это поколение базировалось на глобальной платформе JS, разработанной совместно с Chrysler и Mitsubishi. На рынке модель оснащалась линейкой бензиновых двигателей World Engine объемом 2.0 (156 л.с.) и 2.4 литра (170 л.с.), а для американского рынка предлагались мощные версии V6 объемом 2.7 и 3.5 литра.
Финальный аккорд и наследие Avenger на вторичном рынке
В 2011 году седан претерпел глубокий рестайлинг. Производитель полностью переработал интерьер, избавившись от дешевого жесткого пластика, улучшил шумоизоляцию и модернизировал подвеску. Главным техническим обновлением стало появление под капотом топовой версии легендарного 3.6-литрового двигателя V6 Pentastar мощностью 283 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом, что превратило семейный седан в настоящий «волк в овечьей шкуре». Производство модели было окончательно завершено в 2014 году, когда концерн решил сосредоточиться на продвижении других компактных платформ.
Сегодня подержанный Dodge Avenger второго поколения остается весьма интересным и недорогим предложением на вторичном рынке по нескольким причинам:
- Эффектная внешность: даже спустя годы дизайн машины привлекает внимание в потоке и выглядит намного брутальнее большинства одноклассников.
- Простота конструкции: атмосферные моторы серии World Engine объемом 2.4 литра конструктивно близки к двигателям Mitsubishi (4B12) и Hyundai/Kia (Theta), что существенно облегчает поиск деталей и ремонт.
- Доступная цена: на рынке б/у автомобилей Avenger стоит заметно дешевле своих японских или немецких конкурентов тех же лет выпуска, предлагая при этом просторный салон и высокий уровень пассивной безопасности.
