Россия
Украина
Chrysler PT Cruiser
Модели и модификации Chrysler PT Cruiser
PT Cruiser
Хэтчбэк (2001 – 2009)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 i 16V (115 Hp) | 115 | 1598 | 13,5/-/- | 176/-/- | 2001 - 2009 | 7,7/-/- |
| 2.0 i 16V (141 Hp) | 141 | 1996 | 11,1/12,8/- | 190/166/- | 2001 - 2005 | 8,9/9,6/- |
| 2.2 16V CRD (150 Hp) | 150 | 2148 | 10,3/-/- | 183/-/- | 2005 - 2009 | 6,9/-/- |
| 2.2 CRD (121 Hp) | 121 | 2148 | 12,1/-/- | 183/-/- | 2002 - 2005 | 6,9/-/- |
| 2.4 i 16V (150 Hp) | 150 | 2429 | 10,3/12,2/- | 180/177/- | 2001 - 2009 | -/-/- |
| 2.4 i 16V Turbo (230 Hp) | 230 | 2429 | 7/7,2/- | 190/190/- | 2003 - 2009 | -/-/- |
PT Cruiser Cabrio
Кабриолет (2003 – 2007)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 i 16V (136 Hp) | 136 | 1996 | 9,7/12,8/- | 190/166/- | 2004 - 2007 | 8,9/9,6/- |
| 2.4 i 16V (150 Hp) | 143 | 2429 | 8,5/-/- | 170/-/- | 2003 - 2005 | 8,7/-/- |
| 2.4 i 16V Turbo (182 Hp) | 180 | 2429 | -/7,5/- | -/190/- | 2004 - 2007 | -/-/- |
| 2.4 i 16V Turbo (220 Hp) | 223 | 2429 | 7,6/-/- | 200/-/- | 2003 - 2005 | 9,9/-/- |
C моментом прихода в моду ретро, многие американские автопроизводители пустились в гонку ретромобилей. Такие появились и у GMC, и у Ford, но ярче всех, несомненно, вышел Chrysler PT Cruiser («Крайслер РТ Круизер»). Впервые модель была представлена в 1999 году на Детройтском автосалоне, и уже тогда многие поняли, что перед ними стоит стопроцентный хит будущего сезона.
Так и вышло. Официальная расшифровка аббревиатуры PT была «Positively Tremendous» («Оглушительно потрясающий»), и она полностью себя оправдала. По всей стране началась настоящая «PT-мания». Людей пленили классические формы 30-х годов, переносившие счастливых обладателей Chrysler PT Cruiser во времена изысканности и стиля.
Chrysler PT Cruiser выпускался в качестве хэтчбэка и кабриолета, и с самого первого дня на рынке продажи обеих моделей взмыли вверх. Как результат — титул лучшего американского автомобиля 2001 года, а также законное место в десятке лучших по версии журнала Car & Driver. В ноябре 2007 года компания Chrysler приняла решение отказаться от производства кабрио-версии PT Cruiser в из-за упавших продаж кабриолета.