Россия
Украина
BMW E39
Модели и модификации BMW E39
5er (E39)
Седан (1996 – 2004)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520 d (136 Hp) | 136 | 1951 | 10,6/-/- | 206/-/- | 2000 - 2003 | 6/-/- |
| 520 i (150 Hp) | 150 | 1991 | 10,2/11,5/- | 220/210/- | 1996 - 2000 | 10/11/- |
| 520 i (170 Hp) | 170 | 2171 | 9,1/10,2/- | 226/220/- | 2001 - 2003 | 9/9,9/- |
| 523 i (170 Hp) | 170 | 2494 | 8,5/9,7/- | 228/226/- | 1996 - 2000 | 9,4/10,3/- |
| 525 d (163 Hp) | 163 | 2497 | 8,9/9,1/- | 219/219/- | 2000 - 2003 | 6,7/8,1/- |
| 525 i 24V (192 Hp) | 192 | 2494 | 8,1/8,9/- | 238/232/- | 2000 - 2004 | 9,4/10,3/- |
| 525 tds (143 Hp) | 143 | 2498 | 10,4/11/- | 211/205/- | 1996 - 2000 | 8,3/9,4/- |
| 528 i (193 Hp) | 193 | 2793 | 7,5/8,8/- | 240/235/- | 1996 - 2001 | 9,9/10,7/- |
| 530 d (184 Hp) | 184 | 2926 | 8/8,4/- | 225/225/- | 1998 - 2000 | 7,2/8,3/- |
| 530 d (193 Hp) | 193 | 2926 | 7,8/8/- | 230/230/- | 2001 - 2003 | 7,1/8,3/- |
| 530 i 24V (231 Hp) | 231 | 2979 | 7,4/7,6/- | 250/244/- | 2001 - 2003 | 9,5/10,7/- |
| 535 i (235 Hp) | 235 | 3498 | 7,0/7,0/- | 247/247/- | 1996 - 1999 | 10,2/10,2/- |
| 535 i (245 Hp) | 245 | 3498 | -/6,9/- | -/250/- | 1999 - 2003 | -/11,7/- |
| 540 i (286 Hp) | 286 | 4398 | -/6,5/- | -/250/- | 1996 - 2003 | -/12,1/- |
5er Touring (E39)
Универсал (1997 – 2004)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520 d (136 Hp) | 136 | 1951 | 10,9/-/- | 204/-/- | 1999 - 2004 | 6,1/-/- |
| 520 i (150 Hp) | 150 | 1991 | 10,6/12,2/- | 212/209/- | 1997 - 2004 | 9,6/10,5/- |
| 520 i 24V (170 Hp) | 170 | 2171 | 9,5/10,5/- | 223/217/- | 2001 - 2004 | 9,5/10,1/- |
| 523 i (170 Hp) | 170 | 2494 | 8,9/10,2/- | 224/222/- | 1997 - 2004 | 9,8/10,7/- |
| 525 d (163 Hp) | 163 | 2497 | 9,4/9,6/- | 215/215/- | 2000 - 2004 | 7,0/8,2/- |
| 525 i (192 Hp) | 192 | 2494 | 8,5/9,3/- | 235/229/- | 2000 - 2004 | 9,8/10,5/- |
| 525 tds (143 Hp) | 143 | 2498 | 10,7/11,4/- | 210/203/- | 1997 - 2004 | 8,3/9,4/- |
| 528 i (193 Hp) | 193 | 2793 | 7,9/9,3/- | 233/229/- | 1997 - 2004 | 9,8/10,7/- |
| 530 d (184 Hp) | 184 | 2926 | 8,3/8,9/- | 222/222/- | 1998 - 2004 | 7,4/8,5/- |
| 530 d 24V (193 Hp) | 193 | 2926 | 8,1/8,4/- | 227/227/- | 2001 - 2004 | 7,3/8,5/- |
| 530 i 24V (231 Hp) | 231 | 2979 | 7,5/7,9/- | 250/241/- | 2001 - 2004 | 9,9/10,9/- |
| 540 i (286 Hp) | 286 | 4398 | -/6,7/- | -/250/- | 1998 - 2003 | -/12,8/- |
M5 (E39)
Седан (1998 – 2003)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 32V (400 Hp) | 400 | 4941 | 5,3/-/- | 250/-/- | 1998 - 2003 | 13,9/-/- |
В процессе разработки следующего поколения 5 серии инженеры BMW уделили особое внимание безопасности будущего авто. Использование компьютерного проектирования помогло добиться максимальной прочности кузова без особого прироста массы: по сравнению с предшественником, BMW E39 («БМВ Е39»)стали тяжелее всего на 10 кг.
Второй целью инженеров и дизайнеров стала аэродинамическая эффективность. В результате кропотливой работы коэффициент лобового сопротивления составил 0.28 для BMW 528i и 0.31 для BMW 540i. Кроме того, общая устойчивость BMW E39 увеличилась на внушительные 40% по сравнению с E34.
В 1998 году BMW представили флагман семейства, новую BMW M5 с двигателем S62 V8 объемом 4,9 л., выдающим 400 л.с. Для M5 была специально разработана жесткая спортивная подвеска. Кроме того, на автомобиль устанавливалась 6-ступенчатая механическая КПП, а также 18-дюймовые диски.