Россия
Украина
Audi 80 B2
Модели и модификации Audi 80 B2
80 (B2)
Седан (1978 – 1986)
| Модификация | Мощность, л.с. | Объем двигателя, см3 | До 100 км/ч, с* | Макс. скорость, км/ч* | Выпускался, гг | Расход, л/100 км** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 (81) (60 Hp) | 60 | 1272 | 16,9/-/- | 148/-/- | 1978 - 1981 | 8,9/-/- |
| 1.6 (81) (73 Hp) | 73 | 1588 | -/-/- | -/-/- | 1986 - 1986 | -/-/- |
| 1.6 (81) (75 Hp) | 75 | 1588 | 13,8/-/- | 160/-/- | 1978 - 1981 | 8,8/-/- |
| 1.6 (81) (86 Hp) | 85 | 1588 | 12,1/-/- | 165/-/- | 1978 - 1983 | 9/-/- |
| 1.6 D (81) (54 Hp) | 54 | 1588 | 19,8/-/- | 144/-/- | 1980 - 1981 | 6,7/-/- |
| 1.6 GLE (81) (110 Hp) | 110 | 1588 | 10,2/-/- | 182/-/- | 1979 - 1981 | 9,2/-/- |
| 1.6 TD (81) (70 Hp) | 70 | 1588 | 14,3/-/- | 158/-/- | 1981 - 1986 | 6,4/-/- |
| 1.8 (81) (88 Hp) | 88 | 1798 | -/-/- | -/-/- | 1986 - 1986 | -/-/- |
| 1.8 (81) (90 Hp) | 90 | 1781 | 11/-/- | 168/-/- | 1983 - 1986 | 7,9/-/- |
| 1.8 (81) (93 Hp) | 93 | 1798 | -/-/- | -/-/- | 1983 - 1986 | -/-/- |
| 1.8 CC quattro (85Q) (90 Hp) | 90 | 1798 | 11/-/- | 168/-/- | 1983 - 1984 | 7,9/-/- |
| 1.8 CC quattro (85Q) (93 Hp) | 93 | 1798 | -/-/- | -/-/- | 1985 - 1986 | -/-/- |
| 1.8 GTE (81) (110 Hp) | 110 | 1798 | -/-/- | -/-/- | 1985 - 1986 | -/-/- |
| 1.8 GTE (81) (112 Hp) | 112 | 1798 | 9,2/-/- | 184/-/- | 1983 - 1984 | 8,4/-/- |
| 1.8 GTE quattro (85Q) (110 Hp) | 110 | 1798 | 10,2/-/- | 182/-/- | 1985 - 1986 | 9,2/-/- |
| 1.8 GTE quattro (85Q) (112 Hp) | 112 | 1781 | 12/-/- | 184/-/- | 1986 - 1986 | -/-/- |
| 1.9 CD-5S (81) (115 Hp) | 115 | 1897 | 10,3/-/- | 181/-/- | 1981 - 1983 | 8,2/-/- |
| 2.0 (115 Hp) | 115 | 1991 | 9,9/-/- | 184/-/- | 1983 - 1984 | 8,5/-/- |
| 2.0 quattro (85Q) (115 Hp) | 115 | 1991 | -/-/- | -/-/- | 1983 - 1984 | -/-/- |
| 2.2 quattro (85Q) (136 Hp) | 136 | 2144 | 9,3/-/- | 193/-/- | 1982 - 1984 | 10/-/- |
Автомобили Audi 80 B2 («Ауди 80 В2») поступили в продажу в 1978 году как. Для второго поколения компания сосредоточилась на выпуске 4-дверного седана. В более мелких количествах выпускался и 2-дверный вариант, а вот от универсала пришлось отказаться, поскольку в Volkswagen не хотели конкуренции между Audi 80 и VW Passat.
Новая платформа оказалась весьма универсальной и выгодной. Многие элементы нового поколения Audi 80 были использованы в компактных спортивных автомобилях Audi Quattro, успех которых позволил компании закрепиться в умах покупателей как надежного производителя.
В 1983 году была представлена модель Audi 80 Sport, базировавшаяся на предыдущей Audi GTE. В 1984 году произошел рестайлинг модели, в результате которого автомобили получили новые бамперы и фары в стиле Audi 100.